Aston Martin Vantage VH Airbag-Steuergerät Reparatur

Was ist ein Aston Martin Vantage VH Airbag-Steuergerät?

Das Airbag-Steuergerät im Aston Martin Vantage VH ist die zentrale Steuereinheit des Rückhaltesystems (SRS). Es wertet die Signale der Crash-Sensoren aus und entscheidet bei einem Unfall in Millisekunden, welche Airbags und Gurtstraffer auslösen. Nach einem Unfall speichert es Crash-Daten und sperrt sich.

Im Alltag bemerken Sie vom Steuergerät kaum etwas: Bei jedem Start führt es einen Selbsttest durch, und die Airbag-Kontrollleuchte erlischt, wenn alles in Ordnung ist. Bleibt sie an oder blinkt sie, hat das System einen Fehler erkannt.

Das Steuergerät ist im Aston Martin Vantage VH (2005 bis 2017) verbaut. Das Steuergerät stammt von Continental. Es überwacht das System laufend und meldet Fehler über die Airbag-Kontrollleuchte im Kombiinstrument. Leuchtet sie auf, ist die Schutzfunktion des Rückhaltesystems nicht mehr sichergestellt, und das Steuergerät sollte geprüft werden.

Warum ist das Aston Martin Vantage VH Airbag-Steuergerät defekt?

Die häufigste Ursache sind nach einem Unfall gespeicherte Crash-Daten, auch wenn kein Airbag ausgelöst hat; mit einem normalen Diagnosegerät lassen sie sich nicht löschen. Weitere Ursachen sind gealterte Elektronikbauteile, kalte Lötstellen, Feuchtigkeit und Korrosion an Steckverbindungen sowie Spannungsspitzen.

Typische Anzeichen sind eine Airbag-Kontrollleuchte, die durchgehend leuchtet, ein Fehlerspeicher, der sich nicht löschen lässt, oder ein Diagnosegerät, das keine Verbindung zum Steuergerät bekommt. Spannungsspitzen entstehen zum Beispiel durch eine schwache Batterie oder durch Starthilfe.

Auch ohne Unfall altert die Elektronik: Lötstellen können Haarrisse bekommen, und Feuchtigkeit greift Kontakte an den Steckverbindungen an. Das Ergebnis ist in beiden Fällen ähnlich, das Steuergerät meldet einen Fehler oder reagiert gar nicht mehr.

Häufige Fehlercodes bei der Aston Martin Vantage VH Airbag-Steuergerät Reparatur

Die Fehlercodes beim Aston Martin Vantage VH zeigen, ob ein interner Bauteilfehler vorliegt, ob die Kommunikation mit anderen Steuergeräten gestört ist, ob die Spannungsversorgung abweicht oder ob Crash-Ereignisse gespeichert wurden. Welcher Code im Einzelfall auftritt, hängt vom Fehlerbild und von der Ausstattung ab.

Codes, die bei diesem Fahrzeug bekannt sind, mit ihrer ungefähren Bedeutung:

• 0132 → Interner Bauteilfehler, Initialisierung fehlgeschlagen
• 0131 → Interner Bauteilfehler, Initialisierung fehlgeschlagen
• CFFF → Interner Fehler des Rückhaltesystem-Steuergeräts
• 013B → Mehrere Crash-Ereignisse gespeichert
• 0128 → CAN-Signal ausgefallen, Zeitüberschreitung
• 0005 → Batteriespannung zu niedrig
• 0006 → Batteriespannung zu hoch
• 0156 → Versorgungsspannung weicht ab

Fehlercodes werden mit einem Diagnosegerät ausgelesen. Ein Code allein zeigt nicht sicher, dass das Steuergerät defekt ist, denn auch Stecker, Leitungen oder ein Airbag-Modul können die Ursache sein. Erst die Prüfung klärt, wo der Fehler tatsächlich liegt.

Welche Teilenummern bei der Aston Martin Vantage VH Airbag-Steuergerät Reparatur gibt es?

Die Teilenummer steht auf dem Etikett des Steuergeräts und bestimmt dessen genaue Ausführung. Innerhalb einer Baureihe gibt es je nach Ausstattung und Baujahr verschiedene Nummern, deshalb lohnt der Blick auf das Etikett vor dem Ausbau.

Die folgende Liste nennt bekannte Teilenummern; sie erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit:

• 30773354
• 30795181
• 31295109 (Continental)
• CG43-37-11330
• DD33-14C246-AA

Vergleichen Sie die Nummer auf Ihrem Gerät mit dieser Liste. Das stellt nur sicher, dass es das richtige Gerät ist; ob es defekt ist, zeigt erst das Auslesen des Fehlerspeichers beziehungsweise die Prüfung.

So kommen Sie zur Reparatur: Lassen Sie den Fehlerspeicher auslesen, klemmen Sie die Batterie ab und bauen Sie das Steuergerät aus. Erstellen Sie anschließend online einen Reparaturauftrag und senden Sie das Gerät ein. Die Bearbeitung bei Airbag24 mit Prüfen, Reparieren und Testen dauert in der Regel 3–4 Werktage. Das reparierte Gerät geht an Sie zurück. Das reparierte Steuergerät kommt mit allen Fahrzeugdaten zurück und ist nach dem Wiedereinbau sofort einsatzbereit — eine Codierung oder Programmierung ist nicht nötig.