DM5T14B321RA Airbag-Steuergerät Reparatur

Welche Funktion hat das Airbag-Steuergerät DM5T14B321RA?

Das Airbag-Steuergerät DM5T14B321RA, ein Bosch-Modul mit der internen Nummer 0 285 011 578, ist das zentrale Kontrollmodul (RCM) für das Insassenschutzsystem im Ford Grand C-Max. Es verarbeitet Signale von Crash-Sensoren und steuert im Ernstfall die Auslösung von Airbags und Gurtstraffern, um die Sicherheit der Passagiere zu gewährleisten.

Als Herzstück des passiven Sicherheitssystems, auch SRS (Supplemental Restraint System) genannt, ist dieses Modul für die Überwachung aller relevanten Komponenten verantwortlich. Dazu gehören die Aufprallsensoren in der Fahrzeugfront und an den Seiten, die Sitzbelegungserkennung sowie die pyrotechnischen Einheiten wie Airbags und Gurtstraffer. Bei einem Unfall entscheidet das Steuergerät in Millisekunden, welche Rückhaltemittel aktiviert werden müssen.

Das Gerät befindet sich typischerweise unter der Mittelkonsole und ist fest mit der Karosserie verschraubt, um eine präzise Messung der Fahrzeugverzögerung sicherzustellen. Seine korrekte Funktion ist entscheidend für den Insassenschutz und wird permanent vom Fahrzeug überwacht.

Warum fällt das Steuergerät DM5T14B321RA aus?

Die häufigste Ausfallursache des DM5T14B321RA ist die Speicherung von Crash-Daten nach einem Unfall, was das Gerät permanent sperrt. Weitere Defekte entstehen durch Umwelteinflüsse wie Feuchtigkeit, elektrische Probleme wie Überspannung oder mechanische Belastungen. Diese führen zu internen Hardwarefehlern und einem Totalausfall des Moduls.

Nach einer Airbag- oder Gurtstraffer-Auslösung wird ein nicht löschbarer Fehlereintrag (Crash-Daten) im internen Speicher des Steuergeräts hinterlegt. Dieser Eintrag dient der Dokumentation des Ereignisses und verhindert eine weitere Verwendung des Geräts aus Sicherheitsgründen. Eine Reparatur ist hierbei auf die fachmännische Löschung dieser Daten spezialisiert.

Hardwaredefekte können auch ohne Unfall auftreten. Eindringende Feuchtigkeit führt zu Korrosion auf der Platine, während Überspannungen durch eine schwache Batterie oder Starthilfe sensible elektronische Bauteile beschädigen können. Auch mechanische Einwirkungen, beispielsweise bei Arbeiten an der Mittelkonsole, können das Steuergerät beschädigen.

Es existieren verschiedene Varianten dieses Steuergeräts, wie DM5T14B321EH (Bosch 0 285 012 680), DM5T14B321EF (Bosch 0 285 011 701) oder DM5T14B321SA (Bosch 0 285 011 577). Obwohl sie teilweise austauschbar sind, ist eine Reparatur des Originalteils oft die einfachere Lösung, um Kompatibilitätsprobleme zu vermeiden.

Woran erkennt man einen Defekt am DM5T14B321RA?

Ein defektes DM5T14B321RA-Steuergerät äußert sich primär durch die permanent leuchtende Airbag-Kontrollleuchte (SRS-Lampe) im Tacho. Oft kann keine Kommunikation mehr per Diagnosegerät hergestellt werden, was das Auslesen von Fehlern verhindert. Fehlercodes wie B1000 oder 65535 deuten ebenfalls auf einen internen Defekt hin.

Das auffälligste Anzeichen ist die aktive SRS-Warnleuchte, die nach dem Motorstart nicht mehr erlischt. Dies signalisiert einen kritischen Fehler im Rückhaltesystem, der die Betriebssicherheit gefährdet. Bei einem Unfall ist die Funktion der Airbags und Gurtstraffer nicht mehr gewährleistet.

Ein weiteres klares Symptom ist der vollständige Kommunikationsabbruch. Die Werkstatt kann mit einem Diagnosegerät nicht mehr auf das Airbag-Modul zugreifen, um Fehler auszulesen oder zu löschen. Im Fehlerspeicher anderer Steuergeräte können dann Einträge wie 'Kommunikation mit Airbag-Steuergerät gestört' hinterlegt sein.

In seltenen Fällen können auch untypische elektrische Phänomene auftreten, wie eine aufleuchtende Tachobeleuchtung beim Abschließen des Fahrzeugs. Vor einer Reparatur des Steuergeräts sollte jedoch immer die zuständige Sicherung (Sicherung #86, 10A) im Sicherungskasten geprüft werden.

In welchen Fahrzeugen ist das DM5T14B321RA verbaut?

Das Steuergerät mit der Teilenummer DM5T14B321RA wird spezifisch im Ford Grand C-Max der zweiten Generation eingesetzt. Bei Airbag24 reparieren wir dieses Modul für die gesamte Baureihe, einschließlich der Vor-Facelift-Modelle von 2010 bis 2015 sowie der Facelift-Versionen, die von 2015 bis 2019 produziert wurden.

Die Reparaturkompetenz für dieses Bauteil erstreckt sich auf folgende spezifische Modellreihe:

Ford: Grand C-Max 2 (Baujahre 2010-2015) und Grand C-Max 2 Facelift (Baujahre 2015-2019), insbesondere in Verbindung mit dem 1.0 EcoBoost-Motor.

Wie wird das DM5T14B321RA professionell repariert?

Nach der Einsendung an Airbag24 wird das Steuergerät DM5T14B321RA einer umfassenden Analyse unterzogen. Die Reparatur umfasst die Löschung der gespeicherten Crash-Daten und die Behebung interner Elektronikfehler. Nach erfolgreicher Instandsetzung und Prüfung wird das Gerät einbaufertig zurückgesendet, inklusive 12 Monaten Gewährleistung.

Der Prozess beginnt idealerweise bereits in Ihrer Werkstatt mit einer sorgfältigen Diagnose, um andere Fehlerquellen wie defekte Sensoren, Kabelbrüche oder die Clock Spring auszuschließen. Vor dem Ausbau des Steuergeräts muss unbedingt die Fahrzeugbatterie für mindestens 10 Minuten abgeklemmt werden, um eine ungewollte Auslösung von Airbags zu verhindern.

Bei Airbag24 wird das eingesendete Modul zunächst auf einem speziellen Prüfstand getestet, um den gemeldeten Fehler zu reproduzieren. Anschließend werden je nach Defekt die Crash-Daten sicher gelöscht oder defekte elektronische Bauteile auf der Platine ersetzt. Die Reparatur stellt die volle Funktionsfähigkeit des Originalgeräts wieder her.

Nach der Reparatur erfolgt ein abschließender Funktionstest. Das Steuergerät wird im Anschluss sicher verpackt und an Sie zurückgesendet. Nach dem Wiedereinbau im Fahrzeug müssen die permanent gespeicherten Fehlercodes mit einem geeigneten Diagnosegerät gelöscht werden, woraufhin die Airbag-Kontrollleuchte erlöschen sollte.

Was sind die Vorteile einer Reparatur des DM5T14B321RA?

Die Reparatur des Original-Steuergeräts ist die wirtschaftlichste Lösung. Sie sparen deutlich im Vergleich zu einem Neuteil, das zwischen 500 und 1.000 Euro kosten kann. Da die fahrzeugspezifische VIN-Codierung erhalten bleibt, ist nach dem Einbau keine teure Neuprogrammierung in einer Vertragswerkstatt erforderlich.

Ein entscheidender Vorteil ist der Erhalt der Originalkonfiguration. Das reparierte Steuergerät ist Plug-and-Play-fähig, da alle fahrzeugspezifischen Daten wie die Fahrgestellnummer (VIN) und die Ausstattungscodierung erhalten bleiben. Bei einem neuen oder gebrauchten Ersatzteil wäre eine aufwendige und kostspielige Programmierung durch eine Ford-Werkstatt zwingend notwendig.

Zudem ist die Reparatur eine nachhaltige und ressourcenschonende Alternative zum Austausch. Anstatt ein komplexes elektronisches Bauteil zu entsorgen, wird es fachmännisch instand gesetzt. Auf jede durchgeführte Reparatur erhalten Sie zudem 12 Monate Gewährleistung.

Welche Versandoptionen bietet Airbag24?

Für den Hinversand können Sie Ihr Steuergerät kostenlos selbst einsenden oder eine bequeme UPS-Abholung buchen. Für den Rückversand bietet Airbag24 flexible Optionen: kostenlosen UPS Standardversand, schnelleren UPS Expressversand oder die Möglichkeit der Nachnahme. Eine persönliche Abholung vor Ort ist ebenfalls möglich.

Senden Sie Ihr defektes Steuergerät sicher verpackt an uns oder bringen Sie es persönlich vorbei. Alternativ können Sie online eine UPS-Abholung beauftragen, bei der das Paket an Ihrem Wunschort abgeholt wird.

Für den Rückversand nach der erfolgreichen Reparatur stehen Ihnen mehrere Optionen zur Verfügung. Der kostenlose UPS Standardversand ist die wirtschaftliche Wahl, während der UPS Expressversand eine schnellere Zustellung sicherstellt. Beide Varianten sind auch per Nachnahme verfügbar. Selbstverständlich können Sie Ihr repariertes Gerät auch direkt bei uns abholen.