
Airbag-Steuergerät mit der Teilenummer 98 295 355 80
Steuergerät-Reparaturen mit der Teilenummer 98 295 355 80 bei uns im Shop:

Ihr Fahrzeug ist nicht dabei?
Die Teilenummer „98 295 355 80“ ist nicht bei jedem Fahrzeug in unserer Datenbank hinterlegt – wir reparieren es in der Regel trotzdem. Wählen Sie Ihr Fahrzeug, wir zeigen Ihnen die passende Reparatur:
Welche Funktion hat das Airbag-Steuergerät 98 295 355 80?
Das Airbag-Steuergerät 98 295 355 80 ist die zentrale Steuereinheit des Rückhaltesystems (SRS) bei Citroën. Es verarbeitet die Crash-Sensoren, wählt bei einem Unfall innerhalb von Millisekunden die auszulösenden Airbags und Gurtstraffer aus und überwacht das System laufend.
Fehler meldet es über die Airbag-Kontrollleuchte im Kombiinstrument. Zusätzlich hält es sie im Fehlerspeicher fest.
Nach einem Unfall speichert das Gerät Crash-Daten und sperrt sich. Aufgehoben wird diese Sperre erst durch die Reparatur.
Warum fällt das Steuergerät 98 295 355 80 aus?
Häufigste Ursache sind nach einem Unfall gespeicherte Crash-Daten, auch wenn kein Airbag ausgelöst hat; ein normales Diagnosegerät kann sie nicht löschen. Weitere Ursachen sind kurz gesagt Alterung der Elektronik, Feuchtigkeit und Korrosion sowie Spannungsspitzen.
- gealterte Elektronikbauteile
- kalte Lötstellen
- Feuchtigkeit und Korrosion an Steckverbindungen
- Spannungsspitzen, etwa durch Starthilfe oder eine schwache Batterie
Airbag24 löscht die Crash-Daten im Zuge der Reparatur. Welche der übrigen Ursachen vorliegt, klärt die Prüfung.
Woran erkennt man einen Defekt am 98 295 355 80?
Ein Defekt zeigt sich an der Airbag-Kontrollleuchte im Kombiinstrument, die dauerhaft oder zeitweise leuchtet, an einer Fehlermeldung im Kombiinstrument, an fehlender Verbindung zum Diagnosegerät und an einem Fehlerspeicher, der sich nicht löschen lässt.
- Airbag-Kontrollleuchte leuchtet dauerhaft oder zeitweise
- Fehlermeldung im Kombiinstrument
- fehlende Verbindung zum Diagnosegerät
- Fehlerspeicher lässt sich nicht löschen
Dann können Airbags und Gurtstraffer im Ernstfall möglicherweise nicht auslösen. Lassen Sie die Anzeige daher zügig prüfen.
In welchen Fahrzeugen ist das 98 295 355 80 verbaut?
Das Airbag-Steuergerät 98 295 355 80 ist in diesen Fahrzeugen verbaut: Citroën C4 Cactus I (2014-2018) und I Facelift (2018-2020).
Die folgende Aufstellung führt die Modelle auf, die dieser Seite zugeordnet sind.
- Citroën C4 Cactus I (2014-2018)
- Citroën C4 Cactus I Facelift (2018-2020)
Gleichen Sie die Teilenummer auf dem Etikett des ausgebauten Geräts mit dieser Seite ab; das stellt nur sicher, dass es das richtige Gerät ist. Lassen Sie außerdem den Fehlerspeicher vorher auslesen, denn erst dieses Ergebnis zeigt, ob das Steuergerät defekt ist oder ein Stecker beziehungsweise ein Kabel die Ursache bildet.
Für dieselben Fahrzeuge reparieren wir auch Steuergeräte mit den Teilenummern 98 101 064 80.
Wie läuft die Reparatur des 98 295 355 80 ab?
Zuerst den Fehlerspeicher auslesen lassen und das Protokoll beilegen. Danach die Batterie abklemmen und erst dann das Steuergerät ausbauen. Online einen Reparaturauftrag erstellen und das gut verpackte Gerät einsenden. Die Bearbeitung bei Airbag24 dauert in der Regel 3–4 Werktage.
Airbag24 prüft das Gerät auf dem Prüfstand, wechselt defekte Bauteile, löscht gespeicherte Crash-Daten und führt einen Funktionstest durch. Danach geht das eigene Gerät zurück.
Sie erhalten 2 Jahre gesetzliche Gewährleistung auf unsere Reparaturen. Das reparierte Steuergerät kommt mit allen Fahrzeugdaten zurück und ist nach dem Wiedereinbau sofort einsatzbereit — eine Codierung oder Programmierung ist nicht nötig.
Wie kommt das Steuergerät 98 295 355 80 zu Airbag24?
Sie schicken das Gerät als Paket an Airbag24 oder buchen gegen Aufpreis eine UPS-Abholung. Nach der Reparatur schickt Airbag24 es per UPS zurück.
Den ausgedruckten Reparaturauftrag legen Sie ins Paket; das Gerät verpacken Sie stoßfest.
Versand & Reparatur für die Schweiz
Airbag24 repariert Ihr Bauteil in Berlin — in der Regel innerhalb von 3–4 Werktagen.
Der Rückversand in die Schweiz erfolgt per UPS Standard und kostet 23,50 €. Abgerechnet wird in Euro.
Den Hinversand nach Berlin tragen und versichern Sie selbst. Auf ausdrücklichen Wunsch versenden wir per Express — die Mehrkosten trägt der Auftraggeber.
Bei einem Widerruf tragen Sie die Kosten der Rücksendung.
Beide Wege führen über eine Zollgrenze. Welche Papiere das Paket dafür braucht und was darauf stehen muss, steht auf einer eigenen Seite.
Versand und Zoll ausserhalb der EUBasierend auf 233 Bewertungen
Das sagen unsere Kundinnen und Kunden
„Steuergerät Airbag Fiat 500 war hinüber. Kaum zu glauben aber die können das wirklich reparieren! Empfehlung!!“
„Vom ersten Telefonat, der Auftragsabarbeitung, bis zum Versand alles sehr schnell und professionell erledigt. Jetzt muss ich das reparierte Gerät noch in die schwedische Werkstatt schicken und dann kann der Honda hoffent…“
„Schnelle Reparatur und schneller Versand Einfach top“
„Alles top funktioniert“
„Ultra schnelle Lieferung, hat end gut gepasst. War sogar ein Kugelschreiber und Gummibären dabei. :D Auf jedenfall wieder, vielen Dank euch!“
„Ich fahre einen W210 Kombi. Mein Steuergerät war kaputt und ich konnte deswegen nicht zum TÜV. Aus einem Forum wurde mir Airbag24 empfohlen. Ich schickte mein Steuergerät ein. Leider war alles ein wenig unter Zeitdruck u…“
„Wohnmobil Fiat Ducato.Fehler Lampe Airbag dauerhaft geleuchtet,ließ sich auch nicht nach dem auslesen zurücksetzen.Fehler stand dauerhaft an.Kurze freundlich Kontakt zu Airbag24 aufgenommen,fehler geschildert,bekanntes P…“
„Da sind Profis am Werk, eventuell anfallende Mehrreparaturen werden ohne Diskussionen anstandslos durchgeführt...immer gerne wieder.“
„Vom Auftrag bis zum reparieren hat alles gut funktioniert airbagsteuergerät eingebaut Lampe geht wieder aus so wie es sein soll guter Service schnelle reperatur und rückversand. Danke 👍👍👍“
„Das zweite steuergerät für airbag von euch bekommen für ein anderes Auto. Passt habe keine fehlermeldung mehr. Super Service Kann ich nur weiterempfehlen. Super schnelle Lieferung, und sie halten was sie versprechen. Ein…“
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