
Airbag-Steuergerät mit der Teilenummer 95910-2L030
So sieht das Steuergerät 95910-2L030 aus

Etikett 
Stecker 
Rückseite
Steuergerät-Reparaturen mit der Teilenummer 95910-2L030 bei uns im Shop:

Ihr Fahrzeug ist nicht dabei?
Die Teilenummer „95910-2L030“ ist nicht bei jedem Fahrzeug in unserer Datenbank hinterlegt – wir reparieren es in der Regel trotzdem. Wählen Sie Ihr Fahrzeug, wir zeigen Ihnen die passende Reparatur:
Welche Funktion hat das Airbag-Steuergerät 95910-2L030?
Das Airbag-Steuergerät mit der Teilenummer 95910-2L030 ist die zentrale Steuereinheit des Supplemental Restraint Systems (SRS) im Hyundai i30 der Baureihe FD. Es verarbeitet Signale von Crash-Sensoren und entscheidet über die Auslösung von Airbags und Gurtstraffern, um die Insassen bei einem Unfall bestmöglich zu schützen.
Als originales OEM-Bauteil ist das Steuergerät 95910-2L030 exakt auf die Fahrzeugarchitektur des Hyundai i30 FD (Baujahre 2007-2012) abgestimmt. Es kommuniziert permanent mit allen sicherheitsrelevanten Komponenten wie den Front-, Seiten- und Kopfairbags sowie den Gurtstraffern.
Die Einheit überwacht kontinuierlich die Funktionsfähigkeit des gesamten Systems. Bei jeder Zündung wird ein Selbsttest durchgeführt, um sicherzustellen, dass alle angeschlossenen Sensoren und Aktuatoren einsatzbereit sind. Jegliche Abweichung wird sofort als Fehler im Speicher hinterlegt und durch die Airbag-Kontrollleuchte signalisiert.
Warum fällt das Steuergerät 95910-2L030 aus?
Der häufigste Ausfallgrund für das Steuergerät 95910-2L030 ist die Speicherung von Crashdaten nach einem Unfall. Diese Blockade verhindert eine Wiederverwendung aus Sicherheitsgründen. Weitere Defekte sind interne elektronische Fehler, Probleme mit der Verkabelung oder beschädigte Steckverbindungen zu den SRS-Komponenten.
Nach einer Airbag-Auslösung werden im internen Speicher des Steuergeräts unwiderruflich Crashdaten hinterlegt. Dies ist eine Sicherheitsmaßnahme des Herstellers, die das Gerät sperrt und einen Austausch oder eine professionelle Instandsetzung erforderlich macht.
Ein weiterer typischer Defekt ist ein sogenannter "interner Fehler", der im Fehlerspeicher des Geräts abgelegt wird. Dieser kann durch Alterung elektronischer Bauteile oder durch externe Einflüsse wie Feuchtigkeitsschäden verursacht werden, auch ohne dass ein Unfall stattgefunden hat.
Auch die Peripherie kann eine Fehlerquelle sein. Defekte oder gebrochene Leitungen, korrodierte Steckverbindungen oder mechanische Beschädigungen an der Verkabelung zu den SRS-Komponenten können zu Fehlfunktionen führen, die sich im Steuergerät als Fehler manifestieren.
Das Gerät ist oft in Varianten wie 95910-2L050, 95910-2L120, 95910-R000 oder 2L959-10030 zu finden, die ähnliche Fehlerbilder aufweisen können. Eine genaue Diagnose ist daher entscheidend, um die exakte Ursache zu lokalisieren.
Woran erkennt man einen Defekt am 95910-2L030?
Ein Defekt am Airbag-Steuergerät 95910-2L030 äußert sich primär durch eine permanent leuchtende oder blinkende Airbag-Kontrollleuchte im Kombiinstrument. Weitere Anzeichen können der Ausfall der Uhr oder anderer Funktionen sein, insbesondere bei Wärme, sowie spezifische Fehlercodes wie B1346 im Diagnosesystem.
Das eindeutigste Symptom ist die aktive Airbag-Warnleuchte. Sie erlischt nach dem Fahrzeugstart nicht oder beginnt während der Fahrt zu leuchten oder zu blinken. In manchen Fällen kann sie zusammen mit der Motorkontrollleuchte blinken.
In seltenen Fällen können auch scheinbar unabhängige Symptome auftreten. Beobachtet wurde beispielsweise ein Komplettausfall der Uhr, der sich besonders bei Wärme bemerkbar macht, als Begleiterscheinung eines defekten Steuergeräts.
Bei einer professionellen Diagnose über die OBD-Schnittstelle werden spezifische Fehlercodes ausgelesen. Ein "interner Fehler" deutet direkt auf ein Problem im Steuergerät selbst hin. Fehler wie B1346 weisen auf eine Störung in der Peripherie hin, beispielsweise an der Wickelfeder (Schleifring), deren Ursache aber auch im Steuergerät liegen kann.
In welchen Fahrzeugen ist das 95910-2L030 verbaut?
Das Airbag-Steuergerät mit der Teilenummer 95910-2L030 wird spezifisch in der ersten Generation des Hyundai i30 verbaut. Bei Airbag24 reparieren wir dieses Bauteil für die Modelle der Baureihe FD, sowohl für die Vor-Facelift- als auch für die Facelift-Varianten, die zwischen 2007 und 2012 produziert wurden.
Die Kompatibilität erstreckt sich über die gesamte Produktionszeit der FD-Baureihe. Bei Airbag24 wird dieses Steuergerät für folgende spezifische Modelle instand gesetzt:
Hyundai
i30 (FD) Baujahr 2007 – 2010
i30 (FD Facelift) Baujahr 2010 – 2012
Wie wird das Steuergerät 95910-2L030 professionell repariert?
Die professionelle Reparatur des Steuergeräts 95910-2L030 bei Airbag24 umfasst eine detaillierte Diagnose, die elektronische Instandsetzung und einen abschließenden Funktionstest. Dabei werden gespeicherte Crashdaten sicher gelöscht, defekte Bauteile ersetzt und das Gerät neu kalibriert, um die volle Funktionsfähigkeit wiederherzustellen.
Nach der Einsendung des ausgebauten Steuergeräts an Airbag24 wird zunächst der Fehlerspeicher ausgelesen, um die genaue Ursache des Defekts zu ermitteln. Dies ermöglicht eine gezielte Lokalisierung des Problems, sei es ein interner Fehler oder gespeicherte Crashdaten.
Der Kern der Reparatur ist die elektronische Instandsetzung auf Bauteilebene. Spezialisierte Techniker löschen die im Speicher hinterlegten Crashdaten und machen das Gerät wieder funktionsfähig. Sollten Hardware-Defekte an der Elektronik, den Leitungen oder Steckern vorliegen, werden diese fachmännisch behoben.
Nach der erfolgreichen Reparatur durchläuft das Steuergerät eine umfassende Kalibrierung und einen Funktionstest, um sicherzustellen, dass es den Herstellervorgaben entspricht. Auf jede Reparatur wird eine gesetzliche Gewährleistung von 2 Jahren gewährt.
Versand & Reparatur für die Schweiz
Airbag24 repariert Ihr Bauteil in Berlin — in der Regel innerhalb von 3–4 Werktagen.
Der Rückversand in die Schweiz erfolgt per UPS Standard und kostet 23,50 €. Abgerechnet wird in Euro.
Den Hinversand nach Berlin tragen und versichern Sie selbst. Auf ausdrücklichen Wunsch versenden wir per Express — die Mehrkosten trägt der Auftraggeber.
Bei einem Widerruf tragen Sie die Kosten der Rücksendung.
Beide Wege führen über eine Zollgrenze. Welche Papiere das Paket dafür braucht und was darauf stehen muss, steht auf einer eigenen Seite.
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