Welche Funktion hat das Airbag-Steuergerät 8635A522?
Das Airbag-Steuergerät 8635A522, hergestellt von Bosch, ist das zentrale Modul des SRS (Supplemental Restraint System) in diversen Mitsubishi-Modellen. Es verarbeitet die Daten der Crash-Sensoren, um im Falle eines Unfalls Airbags und Gurtstraffer auszulösen und so die Sicherheit der Insassen zu gewährleisten.
Als Gehirn des passiven Sicherheitssystems überwacht und steuert diese Einheit permanent alle angeschlossenen Komponenten. Dazu gehören die Front- und Seitenairbags, die Gurtstraffer sowie die dazugehörigen Aufprallsensoren. Die Hauptaufgabe besteht darin, in Millisekunden über eine Auslösung zu entscheiden.
Technisch ist das Steuergerät 8635A522 typischerweise in einem robusten Metallgehäuse untergebracht, das oft unter der Mittelkonsole, zwischen den Vordersitzen oder unter einem der Sitze montiert ist. Es ist meist an einem charakteristischen gelben oder schwarzen Stecker zu erkennen, der die Verbindung zum Fahrzeugkabelbaum herstellt.
Warum fällt das Steuergerät 8635A522 aus?
Der häufigste Grund für eine Reparatur des 8635A522 ist die Speicherung von sogenannten "Hard Codes" und Crash-Daten nach einem Unfall. Diese Daten blockieren das Modul intern und können nicht mit herkömmlichen Werkstatt-Diagnosetools gelöscht werden, was eine professionelle Neuprogrammierung des EEPROM-Speichers erfordert.
In der Fahrzeugelektronik wird zwischen zwei Fehlerarten unterschieden. Sogenannte "Soft Codes", die auf kleinere Kommunikations- oder Verdrahtungsfehler hinweisen, lassen sich in der Regel mit einem Standard-OBD-Diagnosegerät zurücksetzen.
Im Gegensatz dazu werden "Hard Codes" nach einem schwerwiegenden Ereignis wie der Auslösung von Airbags, der Aktivierung von Gurtstraffern oder bei fehlerhaften Crash-Sensoren permanent im Speicher des Steuergeräts abgelegt. Dieser Zustand ist eine vom Hersteller vorgesehene Sicherheitsmaßnahme. Die einzige zuverlässige Lösung ist die professionelle EEPROM-Reprogrammierung, bei der der ursprüngliche Werkscode wieder auf den Speicherchip geschrieben wird, um das Modul vollständig zurückzusetzen.
Für das Modell Mitsubishi L200 KK sind zudem die alternativen OEM-Teilenummern 8635A231 und 8100B996 dokumentiert, die auf eine ähnliche technische Basis und vergleichbare Fehlerbilder hinweisen.
Woran erkennt man einen Defekt am 8635A522?
Ein Defekt am Steuergerät 8635A522 äußert sich primär durch die permanent leuchtende Airbag-Kontrollleuchte im Kombiinstrument. Zusätzlich können im Fehlerspeicher nicht löschbare "Hard Codes" hinterlegt sein, oder das Steuergerät antwortet überhaupt nicht mehr auf Diagnoseanfragen über die OBD-Schnittstelle.
Das offensichtlichste Symptom ist die dauerhaft aktive Airbag-Warnleuchte. Sie erlischt nach dem Fahrzeugstart nicht mehr, was auf einen schwerwiegenden, systemrelevanten Fehler hindeutet und die korrekte Funktion des gesamten Rückhaltesystems beeinträchtigt.
Bei einer Diagnose in der Werkstatt zeigt sich der Defekt oft durch spezifische Fehlermeldungen, die auf interne Steuergerätefehler oder gespeicherte Crash-Daten verweisen. Diese Fehler lassen sich mit gängigen Diagnosegeräten nicht entfernen.
In manchen Fällen kann es auch vorkommen, dass das Steuergerät komplett ausfällt und keine Kommunikation mehr mit dem Diagnosegerät möglich ist. Das Fahrzeug meldet dann, dass das SRS-Modul nicht erreichbar ist.
In welchen Fahrzeugen ist das 8635A522 verbaut?
Das Bosch Airbag-Steuergerät 8635A522 wird gezielt in verschiedenen Modellen des Herstellers Mitsubishi eingesetzt. Der Schwerpunkt liegt dabei auf der L200 Baureihe sowie den technisch verwandten Modellen Triton und Strada und dem Mitsubishi Outlander ZK.
Bei Airbag24 reparieren wir das Steuergerät mit der Teilenummer 8635A522 für folgende Modelle:
Mitsubishi L200 KL (2015-2023)
Mitsubishi L200 KJ (2015-2023)
Mitsubishi L200 KK (2015-2023)
Mitsubishi Outlander ZK
Mitsubishi Triton KJ, KK, KL
Mitsubishi Strada KJ
Wie wird das Airbag-Steuergerät 8635A522 professionell repariert?
Die professionelle Reparatur des 8635A522 bei Airbag24 ist ein rein elektronischer Prozess. Nach einer Eingangsanalyse wird der interne EEPROM-Speicher des Steuergeräts ausgelesen und durch das Aufspielen der originalen Werkssoftware neu programmiert. Dadurch werden alle Crash-Daten und Hard Codes rückstandslos entfernt. Auf jede Reparatur gewähren wir 12 Monate Gewährleistung.
Nach der Einsendung an Airbag24 durchläuft das Steuergerät einen standardisierten Reparaturprozess. Zuerst erfolgt eine genaue Identifikation und eine Analyse des Fehlerspeichers, um die Fehlerursache exakt zu bestimmen.
Der Kern der Reparatur ist die Neuprogrammierung des EEPROM-Speicherchips auf Bauteilebene. Mithilfe spezialisierter Ausrüstung wird der originale, saubere Datensatz des Herstellers auf den Chip geschrieben. Dieser Vorgang setzt das Steuergerät zuverlässig in den Auslieferungszustand zurück.
Anschließend wird die erfolgreiche Reparatur durch eine abschließende Funktionsprüfung verifiziert. Das Steuergerät ist nach dem Einbau wieder voll funktionsfähig und erfordert in der Regel keine weitere Codierung im Fahrzeug.
Welche Versandoptionen gibt es?
Für die Reparatur können Sie Ihr Steuergerät entweder kostenfrei selbst an Airbag24 senden oder eine bequeme UPS-Abholung von Ihrem Wunschort buchen. Für den Rückversand stehen Ihnen der kostenlose UPS Standardversand sowie ein schnellerer UPS Expressversand zur Verfügung, beide optional auch als Nachnahme-Service.
Für den Hinversand Ihres defekten Steuergeräts haben Sie zwei komfortable Möglichkeiten. Sie können das Paket auf eigene Faust versenden oder den kostenlosen Service einer UPS-Abholung an einer von Ihnen gewählten Adresse nutzen.
Nach erfolgter Reparatur stehen Ihnen für den Rückversand folgende Optionen zur Auswahl:
Kostenloser UPS Standardversand (1-3 Werktage)
UPS Expressversand (1-2 Werktage)
UPS Standardversand mit Nachnahme (1-3 Werktage)
UPS Expressversand mit Nachnahme (1-2 Werktage)
Zudem besteht die Möglichkeit der Selbstabholung direkt bei uns vor Ort.
