Réparation calculateur airbag Aston Martin DB9 VH

Qu'est-ce qu'un calculateur airbag Aston Martin DB9 VH ?

Lorsque vous mettez le contact, le témoin d'airbag s'allume brièvement puis s'éteint : c'est alors l'autotest du calculateur airbag du Aston Martin DB9 VH qui s'exécute. Cet appareil est l'unité de commande centrale du système de retenue (SRS) : en cas d'accident, il décide en quelques millisecondes si les airbags et les prétensionneurs de ceinture se déclenchent.

Cette décision repose sur les signaux des capteurs de crash, que le calculateur évalue en permanence. En même temps, il surveille l'ensemble du système en fonctionnement et signale un défaut détecté par le témoin d'airbag. Après un accident, il enregistre des données de crash et se verrouille.

L'appareil est monté dans le Aston Martin DB9 VH (2004 à 2016). Si le témoin ne s'éteint plus après le démarrage, l'autotest a détecté un défaut, ou le calculateur ne répond plus du tout. Dans les deux cas, vous devriez en rechercher la cause, car le système de retenue n'est alors pas fiablement opérationnel.

Pourquoi le calculateur airbag Aston Martin DB9 VH est-il défectueux ?

Le plus souvent, ce sont des données de crash laissées dans l'appareil par un accident, même lorsque les airbags ne se sont pas déclenchés du tout. D'autres causes possibles sont des composants électroniques endommagés par l'âge, des soudures froides, de la corrosion et de l'humidité sur les connecteurs, ou des pics de tension, par exemple avec une batterie faible ou après un démarrage avec câbles.

Un témoin d'airbag allumé en permanence, une mémoire des défauts impossible à effacer ou un outil de diagnostic qui n'établit aucune connexion indiquent un problème. Un outil de diagnostic ordinaire ne peut pas supprimer les données de crash enregistrées, même après un accident sans airbag déclenché.

Un véhicule sans accident n'est pas une preuve du contraire. L'électronique peut vieillir sans accident, l'humidité peut s'infiltrer et une surtension dans le réseau de bord peut endommager des composants. La cause qui concerne votre appareil ne ressort qu'au moment du contrôle.

Codes défaut courants lors de la réparation du calculateur airbag Aston Martin DB9 VH

Les codes signalés renvoient à des défauts internes de composants du calculateur, à une communication défaillante avec d'autres systèmes, à des problèmes d'alimentation en tension ou à des événements de crash enregistrés. Ils deviennent visibles grâce à un outil de diagnostic branché sur le Aston Martin DB9 VH.

Nous connaissons ces messages pour le calculateur airbag de ce modèle ; d'autres peuvent apparaître. À côté de chacun figure ce sur quoi le code attire l'attention.

• 0132 → Défaut interne de composant, initialisation échouée
• 0131 → Défaut interne de composant, initialisation échouée
• CFFF → Défaut interne du calculateur du système de retenue
• 013B → Plusieurs événements de crash enregistrés dans la mémoire de crash
• 0128 → Signal de configuration de l'électronique centrale défaillant
• 0005 → Tension de batterie trop basse
• 0006 → Tension de batterie trop élevée
• 0156 → Tension d'alimentation de l'électronique centrale anormale

Vous devez lire la mémoire des défauts avec un outil de diagnostic pour voir les codes. Un code isolé n'implique pas forcément que le calculateur soit réellement en panne : des connecteurs, des câbles ou un module airbag raccordé peuvent tout aussi bien en être la cause. L'endroit du défaut n'est établi que lors du contrôle.

Quels numéros de pièces existe-t-il pour la réparation du calculateur airbag Aston Martin DB9 VH ?

Le numéro de pièce est imprimé sur l'étiquette de l'appareil et détermine la version exacte. Comme les numéros diffèrent au sein d'une série selon l'équipement et l'année de production, le mieux est de le relever directement sur votre appareil.

Les numéros que nous connaissons pour le Aston Martin DB9 VH figurent dans la liste ci-dessous ; elle n'est pas exhaustive.

• 30773787
• 30795181
• 30773786
• 31334739

Comparez le numéro de votre appareil avec cette liste. Une correspondance montre seulement qu'il s'agit de l'appareil adapté ; qu'il soit défectueux ne ressort qu'à la lecture de la mémoire des défauts ou lors du contrôle.

Voici comment procéder pour la réparation : faites d'abord lire la mémoire des défauts. Débranchez ensuite la batterie du réseau de bord et retirez le calculateur. Créez ensuite en ligne un ordre de réparation et envoyez l'appareil. Le contrôle, la réparation et le test prennent généralement 3 à 4 jours ouvrés chez Airbag24. Le calculateur réparé revient avec toutes les données du véhicule et fonctionne dès sa réinstallation — aucun codage ni aucune programmation n'est nécessaire.