Calculateur airbag avec la référence pièce D10E-57K30

Quelle est la fonction du calculateur airbag D10E-57K30 ?

En tant que calculateur du système de retenue (SRS) de Mazda, le calculateur D10E-57K30 exploite les signaux des capteurs de crash. En cas d'accident, il décide en quelques millisecondes quels airbags et prétensionneurs de ceinture se déclenchent. Après un accident, il enregistre des données de crash et se verrouille.

L'appareil surveille l'ensemble du système en permanence. Il transmet au conducteur les défauts constatables par le témoin d'airbag.

Pourquoi le calculateur D10E-57K30 tombe-t-il en panne ?

La cause la plus fréquente sur le D10E-57K30 réside dans les données de crash enregistrées dans l'appareil après un accident, même si aucun airbag ne s'est déclenché. D'autres causes touchent des composants et des raccords.

Un outil de diagnostic courant ne peut pas effacer les données de crash ; ce travail est assuré par Airbag24 lors de la réparation.

Les composants électroniques vieillis et les soudures froides concernent la partie interne de l'appareil. L'humidité et la corrosion sur les connecteurs agissent en revanche de l'extérieur, tandis que des pics de tension, par exemple avec une batterie faible ou un démarrage à l'aide de câbles, sollicitent en outre l'électronique.

Comment reconnaître un défaut du D10E-57K30 ?

Un défaut du D10E-57K30 se manifeste par le témoin d'airbag, un message d'erreur dans le combiné d'instruments, une absence de liaison avec l'outil de diagnostic ou une mémoire de défauts qui ne peut pas être effacée.

• Témoin d'airbag allumé en permanence ou par intermittence
• Message d'erreur dans le combiné d'instruments
• Outil de diagnostic sans liaison avec le calculateur
• Mémoire de défauts qui ne peut pas être effacée

En présence de ces signes, les airbags et les prétensionneurs risquent de ne pas se déclencher en cas de besoin. Un examen par un atelier spécialisé apporte alors la clarté nécessaire.

Dans quels véhicules le D10E-57K30 est-il monté ?

Le D10E-57K30 est monté dans ces véhicules : Mazda CX-3 DK (depuis 2015).

Vous trouverez ci-dessous la répartition sous forme de liste.

• Mazda CX-3 DK (depuis 2015)

Comparer la référence figurant sur l'étiquette avec cette page montre seulement que l'appareil convient. Savoir s'il est défectueux ne ressort que de la lecture de la mémoire de défauts, qui indique aussi si un connecteur ou un câble est en cause.

Pour les mêmes véhicules, nous réparons aussi les calculateurs portant les références 0285 012 246, D10E-57-KM0C, D10E-57-KM0E, D10E-57-KM0G, D10J57K30, DB4F57K30A.

Comment se déroule la réparation du D10E-57K30 ?

Vous commencez par faire relire la mémoire de défauts du D10E-57K30 et joignez le relevé. Ensuite, vous débranchez la batterie, et ce n'est qu'alors que vous déposez le calculateur. En ligne, vous créez l'ordre de réparation et envoyez l'appareil bien emballé.

Chez Airbag24, le calculateur est contrôlé, les composants défectueux sont remplacés et les données de crash sont effacées. Pour finir, un test de fonctionnement est réalisé, puis votre propre appareil vous revient.

Contrôle, réparation et test prennent en général 3 à 4 jours ouvrés chez Airbag24. Nos réparations bénéficient de 2 ans de garantie légale de conformité. Le calculateur réparé revient avec toutes les données du véhicule et fonctionne dès sa réinstallation — aucun codage ni aucune programmation n'est nécessaire.

Comment envoyer le calculateur D10E-57K30 à Airbag24 ?

Le D10E-57K30 parvient à Airbag24 par colis ou par un enlèvement par UPS réservé moyennant supplément. Le retour après la réparation est assuré par Airbag24 avec UPS.

Le calculateur part emballé de manière à résister aux chocs, avec l'ordre de réparation imprimé.