Calculateur airbag avec la référence pièce AB39-14B321-EF

Quelle est la fonction du calculateur airbag AB39-14B321-EF ?

Le calculateur airbag AB39-14B321-EF est l'unité de commande du système de retenue (SRS) de Ford. Il contrôle en permanence les capteurs de choc, calcule lors d'un impact en quelques millisecondes quels airbags et prétensionneurs se déclenchent et signale les défauts par le témoin d'airbag.

Le calculateur surveille les capteurs, les câbles et les actionneurs pendant tout le fonctionnement. S'il constate un écart, il l'enregistre dans la mémoire de défauts.

Après un accident, il enregistre les données de crash et se verrouille.

Pourquoi le calculateur AB39-14B321-EF tombe-t-il en panne ?

La cause la plus fréquente sur le AB39-14B321-EF se trouve dans les données de crash enregistrées après un accident, même sans déclenchement d'airbag. Un outil de diagnostic courant ne peut pas les effacer, Airbag24 les efface lors de la réparation. D'autres causes sont les composants vieillis, les soudures froides, l'humidité, la corrosion et les pics de tension.

L'absence de déclenchement d'airbag ne signifie donc pas qu'il n'y a pas de données de crash.

Les composants électroniques vieillis, les soudures froides et la corrosion sur les connecteurs touchent les liaisons et les composants eux-mêmes. L'humidité agit avec le temps, tandis que les pics de tension, par exemple avec une batterie faible ou un démarrage par câbles, peuvent survenir brusquement.

Quelle cause s'applique dans le cas précis ne ressort qu'à l'examen sur le banc d'essai.

Comment reconnaître un défaut du AB39-14B321-EF ?

Un défaut du AB39-14B321-EF se manifeste surtout par le témoin d'airbag, par des messages d'erreur et par un outil de diagnostic sans liaison. Si le témoin reste allumé en permanence ou par intermittence, il y a une panne qu'il ne faut pas ignorer.

• témoin d'airbag du combiné d'instruments allumé en permanence ou par intermittence
• message d'erreur au combiné d'instruments
• outil de diagnostic sans liaison avec le calculateur
• mémoire de défauts qui ne peut pas être effacée

Dans ce cas, les airbags et les prétensionneurs risquent de ne pas se déclencher en cas de besoin.

Dans quels véhicules le AB39-14B321-EF est-il monté ?

Le calculateur AB39-14B321-EF est monté dans ces véhicules : Ford Ranger 3 (2011-2015), 3 1er Restylage (2016-2019) et 3 2e Restylage (2019-2023). En cas de doute, comparez le numéro figurant sur l'appareil démonté.

La liste indique pour quels véhicules ce numéro de pièce est enregistré.

• Ford Ranger 3 (2011-2015)
• Ford Ranger 3 1er Restylage (2016-2019)
• Ford Ranger 3 2e Restylage (2019-2023)

Comparez le numéro figurant sur l'étiquette de l'appareil démonté avec cette page. Vous voyez ainsi qu'il s'agit du bon appareil. Faites lire la mémoire de défauts au préalable, car seul ce résultat montre si le calculateur est défectueux ou si un connecteur ou un câble est la cause.

Pour les mêmes véhicules, nous réparons aussi les calculateurs portant les références AB3914B321CF, KB3T-14B321-BD.

Comment se déroule la réparation du AB39-14B321-EF ?

Faites d'abord lire la mémoire de défauts et joignez le relevé. Puis débranchez la batterie, démontez le calculateur et créez en ligne un ordre de réparation. Chez Airbag24, l'appareil est contrôlé, les composants défectueux sont réparés, les données de crash sont effacées et un test de fonctionnement est effectué. Le traitement chez Airbag24 dure en général 3 à 4 jours ouvrés.

Emballez ensuite soigneusement l'appareil et envoyez-le.

Après cela, votre propre appareil réparé vous revient.

Nos réparations bénéficient de 2 ans de garantie légale de conformité. Le calculateur réparé revient avec toutes les données du véhicule et fonctionne dès sa réinstallation — aucun codage ni aucune programmation n'est nécessaire.

Comment envoyer le calculateur AB39-14B321-EF à Airbag24 ?

Vous envoyez vous-même le calculateur sous forme de colis ou vous réservez moyennant supplément un enlèvement par UPS. Après la réparation, UPS ramène le calculateur AB39-14B321-EF. L'ordre de réparation imprimé va dans le colis, et l'appareil doit être emballé à l'épreuve des chocs.

Un carton avec suffisamment de matériau de calage protège l'appareil pendant le transport. Veillez à ce que le colis soit entièrement fermé avant son départ.