Calculateur airbag avec la référence pièce 95910-CC100

Quelle est la fonction du calculateur airbag 95910-CC100 ?

Le calculateur airbag 95910-CC100 est, pour Kia, l'unité de pilotage du système de retenue (SRS). Il reçoit les signaux des capteurs de crash, calcule en cas d'urgence, en quelques millisecondes, le déclenchement des airbags et des prétensionneurs de ceinture, et surveille tous les composants. S'il détecte un défaut, le témoin d'airbag l'indique ; après un accident, il enregistre les données de crash et se verrouille.

Pour cette surveillance font partie les capteurs, les circuits d'allumage et le pilotage des prétensionneurs, que l'unité contrôle en continu.

Sans tension d'alimentation propre, l'unité ne peut pas remplir sa fonction de façon fiable.

Pourquoi le calculateur 95910-CC100 tombe-t-il en panne ?

Sur le 95910-CC100, la panne est principalement due aux données de crash enregistrées après un accident, même sans déclenchement d'airbag. Un outil de diagnostic classique ne les efface pas. S'y ajoutent des composants vieillissants, des soudures froides, l'humidité et la corrosion au niveau des connecteurs, ainsi que des pics de tension.

Elles restent dans l'appareil, alors que le véhicule roule depuis longtemps à nouveau normalement.

Une électronique vieillissante, une soudure froide ou un connecteur humide agissent de façon insidieuse. Un pic de tension, par exemple avec une batterie faible ou une aide au démarrage, peut en outre solliciter les composants.

Comment reconnaître un défaut du 95910-CC100 ?

Un défaut sur le 95910-CC100 se remarque au témoin d'airbag du combiné d'instruments, qui reste allumé en permanence ou par intermittence. Un message d'erreur peut également apparaître, l'outil de diagnostic ne trouve pas le calculateur et la mémoire de défauts persiste après l'effacement. En cas d'urgence, les airbags et prétensionneurs risquent alors de ne pas se déclencher.

Le témoin ne reste pas allumé sans raison : il signale une anomalie détectée dans le système, qui doit être vérifiée.

Un coup d'œil au combiné d'instruments après le démarrage indique si le témoin s'éteint.

Dans quels véhicules le 95910-CC100 est-il monté ?

Le 95910-CC100 est prévu pour les véhicules suivants : Kia Seltos SP2 (depuis 2019).

Voici les véhicules sous forme de liste :

• Kia Seltos SP2 (depuis 2019)

Comparez le numéro de pièce figurant sur l'étiquette de votre appareil démonté avec cette page. Cette comparaison permet seulement de vérifier que l'appareil convient ; elle ne va pas plus loin. La mémoire de défauts, lue ensuite, indique si le calculateur est défectueux ou si un connecteur ou un câble est à l'origine de la panne.

Pour les mêmes véhicules, nous réparons aussi les calculateurs portant les références 80100-Q5600WK, 80100Q5600, 95910-Q5100-95512.

Comment se déroule la réparation du 95910-CC100 ?

Pour le 95910-CC100, ces étapes se succèdent dans un ordre fixe : d'abord lire la mémoire de défauts et joindre le protocole, puis débrancher la batterie, puis démonter le calculateur. Ce n'est qu'ensuite que vous créez l'ordre de réparation en ligne et envoyez l'appareil bien emballé. Le traitement chez Airbag24 dure en général 3 à 4 jours ouvrés.

Airbag24 examine l'appareil sur le banc d'essai, remplace les composants défectueux, efface les données de crash et effectue un test de fonctionnement.

Votre propre appareil vous est ensuite renvoyé. Nos réparations bénéficient de 2 ans de garantie légale de conformité. Le calculateur réparé revient avec toutes les données du véhicule et fonctionne dès sa réinstallation — aucun codage ni aucune programmation n'est nécessaire.

Comment envoyer le calculateur 95910-CC100 à Airbag24 ?

Vous envoyez le calculateur 95910-CC100 par colis à Airbag24, ou vous réservez moyennant supplément un enlèvement par UPS. Après la réparation, Airbag24 le renvoie par UPS.

Emballez l'appareil de manière antichoc et joignez l'ordre de réparation imprimé.