Calculateur airbag avec la référence pièce 95910-AT150

Quelle est la fonction du calculateur airbag 95910-AT150 ?

Le calculateur airbag 95910-AT150 est l'unité centrale du système de retenue (SRS) chez Kia. Il évalue les signaux des capteurs en cas d'accident en quelques millisecondes et détermine quels airbags et prétensionneurs de ceinture se déclenchent ; il contrôle en même temps le système en continu afin de détecter les défauts.

Lorsque le système signale une panne, celle-ci apparaît par le témoin d'airbag du combiné d'instruments. Pour vous, ce témoin est donc le premier indicateur.

Après un accident, l'appareil enregistre les données de crash puis se verrouille.

Pourquoi le calculateur 95910-AT150 tombe-t-il en panne ?

Chez le 95910-AT150, la cause la plus fréquente est l'enregistrement de données de crash après un accident, même si aucun airbag ne s'est déclenché. Viennent s'ajouter des composants électroniques vieillissants, des soudures froides, l'humidité et la corrosion sur les connecteurs, ainsi que des pics de tension.

Les données de crash enregistrées ne peuvent pas être effacées avec un outil de diagnostic ordinaire. Airbag24 les supprime lors de la réparation.

Les autres causes relèvent de l'électronique elle-même ou de son environnement. Les composants vieillissants perdent en fiabilité avec le temps, et les soudures froides peuvent provoquer des problèmes de contact.

L'humidité pénètre par les connecteurs et provoque de la corrosion sur les contacts. Les pics de tension apparaissent par exemple avec une batterie faible ou lors du branchement d'une aide au démarrage.

Comment reconnaître un défaut du 95910-AT150 ?

Un défaut du 95910-AT150 se signale par le témoin d'airbag, par un message d'erreur dans le combiné d'instruments, par un outil de diagnostic sans liaison avec le calculateur et par une mémoire de défauts qui ne peut pas être effacée. Les airbags et les prétensionneurs de ceinture risquent alors de ne pas se déclencher en cas d'urgence.

Le témoin d'airbag est le premier signal. S'il reste allumé en permanence ou seulement par intermittence, le signal est sérieux.

Si l'outil de diagnostic ne peut pas établir de liaison avec le calculateur, c'est un autre indice. De même, une mémoire de défauts qui ne peut pas être réinitialisée signale une panne.

Dans quels véhicules le 95910-AT150 est-il monté ?

Le 95910-AT150 est monté dans ces véhicules : Kia Niro SG2 (depuis 2022).

Voici les véhicules enregistrés pour ce numéro de référence.

• Kia Niro SG2 (depuis 2022)

Comparez d'abord le numéro de référence figurant sur l'étiquette du calculateur démonté avec cette page. Cela confirme seulement qu'il s'agit du bon appareil. Faites ensuite lire la mémoire de défauts, car seul ce résultat indique si le calculateur est défectueux ou si un connecteur ou un câble est en cause.

Pour les mêmes véhicules, nous réparons aussi les calculateurs portant les références 95910-Q4000, Q4959-10000.

Comment se déroule la réparation du 95910-AT150 ?

Faites d'abord lire la mémoire de défauts du 95910-AT150 et joignez le rapport. Débranchez ensuite la batterie, puis déposez le calculateur. Créez ensuite en ligne un ordre de réparation et envoyez l'appareil bien emballé.

Airbag24 contrôle l'appareil sur le banc d'essai, répare les composants défectueux et effectue un test de fonctionnement. Airbag24 efface en outre les données de crash enregistrées. Le contrôle, la réparation et le test chez Airbag24 durent en général 3 à 4 jours ouvrés.

Nos réparations bénéficient de 2 ans de garantie légale de conformité. Le calculateur réparé revient avec toutes les données du véhicule et fonctionne dès sa réinstallation — aucun codage ni aucune programmation n'est nécessaire.

Comment envoyer le calculateur 95910-AT150 à Airbag24 ?

Le 95910-AT150 s'envoie en colis à Airbag24 ; vous pouvez aussi réserver moyennant supplément un enlèvement par UPS. Le renvoi après la réparation s'effectue par UPS.

Vous joignez l'ordre de réparation imprimé au colis, et vous emballez l'appareil de façon à ce qu'il résiste aux chocs.