Calculateur airbag avec la référence pièce 77960-TS2-P411-M1

Quelle est la fonction du calculateur airbag 77960-TS2-P411-M1 ?

Le 77960-TS2-P411-M1 pilote, en tant que calculateur airbag, le système de retenue SRS de Honda. Il analyse les signaux des capteurs de crash, détermine en cas d'accident, en quelques millisecondes, quels airbags et prétensionneurs se déclenchent, et surveille le système en permanence.

Les capteurs de crash signalent en continu au calculateur ce qui se passe sur le véhicule. Ces informations indiquent si un choc a lieu et quels moyens de retenue doivent être activés. Le calculateur affiche les anomalies via le témoin d'airbag.

Après un accident, il enregistre les données de crash et se verrouille.

Pourquoi le calculateur 77960-TS2-P411-M1 tombe-t-il en panne ?

Les données de crash enregistrées sont la cause la plus fréquente, même si aucun airbag ne s'est déclenché ; un outil de diagnostic standard ne peut pas les effacer. S'y ajoutent les composants vieillissants, les soudures froides, l'humidité et la corrosion sur les connecteurs ainsi que les pics de tension.

Ces données restent dans le calculateur, et un outil de diagnostic standard n'y accède pas.

Les autres causes touchent l'électronique et ses liaisons. Avec le temps, les composants vieillissent, les soudures peuvent rester froides, et l'humidité combinée à la corrosion dégrade les connecteurs. Les pics de tension, par exemple lors d'une batterie faible ou d'un démarrage de secours, agissent aussi sur le circuit.

Comment reconnaître un défaut du 77960-TS2-P411-M1 ?

Si le témoin d'airbag du combiné d'instruments reste allumé en permanence ou par intermittence, un défaut est signalé. S'y ajoutent des messages d'erreur sur le combiné, l'absence de liaison avec l'outil de diagnostic et une mémoire de défauts qui ne peut pas être effacée.

En cas d'accident, les airbags et les prétensionneurs risquent de ne pas se déclencher en présence d'un défaut. C'est la raison pour laquelle il faut prendre cette indication au sérieux.

Le témoin signale le défaut dès que le calculateur le détecte. Une perte de liaison avec l'outil de diagnostic peut toutefois aussi venir des câbles ou des connecteurs, et non du seul calculateur.

Dans quels véhicules le 77960-TS2-P411-M1 est-il monté ?

Le 77960-TS2-P411-M1 est monté dans ces véhicules : Honda Civic 9e génération (2011-2017).

La référence correspond aux véhicules de cette liste :

• Honda Civic 9e génération (2011-2017)

Commencez par comparer la référence figurant sur l'étiquette de l'appareil démonté avec cette page. Cela confirme seulement qu'il s'agit du bon appareil. Faites ensuite lire la mémoire de défauts : c'est ce résultat qui montre si le calculateur est en cause ou si un connecteur ou un câble provoque la panne.

Pour les mêmes véhicules, nous réparons aussi les calculateurs portant les références 77960-TS4-U411-M1, 77960-TS4-U811-M2, 77960-TS4-Z611-M1, 77960-TS6-H711-M1, 77960-TT0-T011-M1, 77960-TT0-Y610-M2.

Comment se déroule la réparation du 77960-TS2-P411-M1 ?

Faites d'abord lire la mémoire de défauts et joignez le protocole. Puis débranchez la batterie et démontez le calculateur. Le traitement chez Airbag24 dure en général 3 à 4 jours ouvrés.

Ensuite, créez en ligne un ordre de réparation et envoyez l'appareil bien emballé. Après réception, il est contrôlé sur le banc d'essai, les composants défectueux sont remplacés, les données de crash enregistrées sont effacées et un test de fonctionnement est réalisé. Votre appareil vous est ensuite renvoyé.

Nos réparations bénéficient de 2 ans de garantie légale de conformité.

Le calculateur réparé revient avec toutes les données du véhicule et fonctionne dès sa réinstallation — aucun codage ni aucune programmation n'est nécessaire.

Comment envoyer le calculateur 77960-TS2-P411-M1 à Airbag24 ?

Vous envoyez le calculateur sous forme de colis, ou vous réservez moyennant supplément un enlèvement par UPS. Airbag24 le renvoie par UPS après la réparation.

L'ordre de réparation imprimé part dans le colis, et le calculateur doit être emballé de façon à résister aux chocs.