Calculateur airbag avec la référence pièce 77960-T90-A210-M2

Quelle est la fonction du calculateur airbag 77960-T90-A210-M2 ?

Le calculateur airbag 77960-T90-A210-M2 constitue l'unité centrale de pilotage du système de retenue (SRS) de Honda. Il analyse les signaux des capteurs de crash, décide lors d'un accident en quelques millisecondes du déclenchement des airbags et des prétensionneurs de ceinture, et surveille le système en permanence.

Il signale les défauts par le témoin d'airbag du combiné d'instruments. Le conducteur apprend ainsi qu'il y a un problème dans le système de retenue avant que cela ne devienne décisif en cas d'accident.

Après un accident, le calculateur enregistre les données de crash et se verrouille.

Pourquoi le calculateur 77960-T90-A210-M2 tombe-t-il en panne ?

La cause la plus fréquente pour le 77960-T90-A210-M2 sont les données de crash enregistrées après un accident, même si aucun airbag ne s'est déclenché. D'autres causes sont des composants vieillis, des soudures froides, l'humidité et la corrosion sur les connecteurs ainsi que des pics de tension, par exemple avec une batterie faible ou un démarrage d'appoint.

Les données de crash ne peuvent pas être effacées avec un outil de diagnostic ordinaire. Lors de la réparation chez Airbag24, elles sont effacées.

Les autres causes touchent l'électronique. Les composants vieillissent, les soudures peuvent devenir froides, et l'humidité ou la corrosion sur les connecteurs perturbent les signaux. Des pics de tension apparaissent lorsque la batterie est faible ou que le véhicule est démarré avec une source externe.

Comment reconnaître un défaut du 77960-T90-A210-M2 ?

Le témoin d'airbag du combiné d'instruments s'allume en permanence ou par intermittence. S'y ajoutent un message d'erreur dans le combiné d'instruments, une absence de liaison entre l'outil de diagnostic et le calculateur, ou une mémoire de défauts qui ne peut pas être effacée.

Un défaut du 77960-T90-A210-M2 se repère tôt grâce à ces signes, sans qu'il soit nécessaire de déposer l'appareil. Qui garde un œil sur le témoin remarque une panne tôt.

En cas d'accident, les airbags et les prétensionneurs pourraient alors ne pas se déclencher. Faites donc vérifier le défaut sans tarder.

Dans quels véhicules le 77960-T90-A210-M2 est-il monté ?

Le calculateur 77960-T90-A210-M2 est monté dans ces véhicules : Honda Pilot 4e génération (depuis 2022). L'aperçu indique les véhicules rattachés à ce numéro.

La liste suivante détaille les véhicules.

• Honda Pilot 4e génération (depuis 2022)

Comparez le numéro de pièce figurant sur l'étiquette de l'appareil démonté avec cette page : vous saurez ainsi avec certitude qu'il s'agit du bon appareil. Faites lire la mémoire de défauts avant la dépose, car seul ce protocole montre si le calculateur est défectueux ou si un connecteur ou un câble en est la cause.

Comment se déroule la réparation du 77960-T90-A210-M2 ?

Faites d'abord lire la mémoire de défauts et joignez le protocole. Débranchez ensuite la batterie, puis déposez le calculateur 77960-T90-A210-M2. Créez ensuite en ligne un ordre de réparation et envoyez l'appareil bien emballé. Le délai chez Airbag24 est en règle générale de 3 à 4 jours ouvrés.

Airbag24 contrôle l'appareil sur le banc d'essai et remplace les composants défectueux. Les données de crash sont effacées, puis un test de fonctionnement est effectué avant que votre propre appareil vous soit renvoyé.

Les 3 à 4 jours ouvrés ne concernent que le contrôle, la réparation et le test chez Airbag24, et non la dépose ni l'envoi. Nos réparations bénéficient de 2 ans de garantie légale de conformité. Le calculateur réparé revient avec toutes les données du véhicule et fonctionne dès sa réinstallation — aucun codage ni aucune programmation n'est nécessaire.

Comment envoyer le calculateur 77960-T90-A210-M2 à Airbag24 ?

Vous envoyez l'appareil en colis à Airbag24 ou réservez contre supplément un enlèvement par UPS. Après la réparation, Airbag24 renvoie le calculateur 77960-T90-A210-M2 par UPS.

L'ordre de réparation imprimé va dans le colis, et l'appareil doit être emballé de manière à résister aux chocs.