Calculateur airbag avec la référence pièce 77960-T70-H220-M4

Quelle est la fonction du calculateur airbag 77960-T70-H220-M4 ?

Le calculateur airbag 77960-T70-H220-M4 est l'unité de pilotage du système de retenue (SRS) chez Honda. Il traite les données des capteurs de crash, décide en cas d'accident, en quelques millisecondes, du déclenchement des airbags et des prétensionneurs, et contrôle le système en permanence.

Le témoin d'airbag du combiné d'instruments signale les défauts détectés par l'appareil. Les capteurs fournissent seulement des mesures ; tout est traité et évalué dans le calculateur.

Après un accident, l'appareil enregistre des données de crash et se bloque. Les causes et les signes d'une panne sont exposés dans les sections suivantes.

Pourquoi le calculateur 77960-T70-H220-M4 tombe-t-il en panne ?

Sur le 77960-T70-H220-M4, la panne résulte le plus souvent de données de crash enregistrées après un accident, même sans déclenchement d'airbag. D'autres causes tiennent à des composants électroniques vieillis, des soudures froides, l'humidité et la corrosion des connecteurs, ainsi que des pics de tension.

Les données de crash restent enregistrées, et un outil de diagnostic ordinaire ne peut pas les supprimer. C'est précisément ce qui pose problème, et la réparation seule y remédie.

Les composants électroniques vieillissent, et les soudures peuvent devenir froides avec le temps. L'humidité attaque les connecteurs et perturbe le contact.

Des pics de tension, par exemple lors d'un démarrage au moyen de câbles ou avec une batterie faible, sollicitent aussi l'appareil.

Comment reconnaître un défaut du 77960-T70-H220-M4 ?

Un défaut du 77960-T70-H220-M4 se manifeste par le témoin d'airbag, un message d'erreur dans le combiné d'instruments, l'absence de liaison avec l'outil de diagnostic et une mémoire de défauts qui ne peut pas être effacée.

Si le témoin s'allume en permanence ou par intermittence, le système a détecté une erreur. Le message d'erreur dans le combiné d'instruments le confirme. Un outil de diagnostic sans liaison et une mémoire de défauts impossible à vider sont d'autres indices.

Tant que le défaut existe, les airbags et prétensionneurs risquent de ne pas se déclencher en cas de besoin.

Dans quels véhicules le 77960-T70-H220-M4 est-il monté ?

Le calculateur 77960-T70-H220-M4 est monté dans ces véhicules : Honda HR-V 2e génération (2015-2022).

Ces véhicules sont enregistrés dans les données relatives à cette référence :

• Honda HR-V 2e génération (2015-2022)

La comparaison de la référence figurant sur l'étiquette de l'appareil démonté avec cette page confirme seulement qu'il s'agit du bon appareil. Faites lire la mémoire de défauts avant tout : elle seule montre si le calculateur est défectueux ou si un connecteur ou un câble est en cause.

Pour les mêmes véhicules, nous réparons aussi les calculateurs portant les références 77960-3V0-A81, 77960-T7S-A21, 77960-T7S-A212-M2, 77960T7SK410M2.

Comment se déroule la réparation du 77960-T70-H220-M4 ?

Faites d'abord lire la mémoire de défauts du 77960-T70-H220-M4 et joignez le protocole, puis débranchez la batterie. Déposez ensuite le calculateur, créez en ligne l'ordre de réparation et envoyez l'appareil bien emballé.

Cet ordre doit être respecté à la lettre pour des raisons de sécurité.

Airbag24 examine l'appareil envoyé sur le banc d'essai, remplace les composants défectueux, efface les données de crash et effectue un test de fonctionnement. Le traitement dure en général 3 à 4 jours ouvrés. L'appareil vous revient ensuite.

Nos réparations bénéficient de 2 ans de garantie légale de conformité. Le calculateur réparé revient avec toutes les données du véhicule et fonctionne dès sa réinstallation — aucun codage ni aucune programmation n'est nécessaire.

Comment envoyer le calculateur 77960-T70-H220-M4 à Airbag24 ?

Vous envoyez le calculateur 77960-T70-H220-M4 sous forme de colis ou vous réservez un enlèvement UPS moyennant supplément. Airbag24 renvoie l'appareil par UPS après la réparation.

L'ordre de réparation imprimé est joint au colis, et l'appareil est emballé à l'épreuve des chocs.