Calculateur airbag avec la référence pièce 77960-T0A-X911-M1

Quelle est la fonction du calculateur airbag 77960-T0A-X911-M1 ?

Le 77960-T0A-X911-M1 est le calculateur airbag du système de retenue (SRS) de Honda. Il exploite les signaux des capteurs de crash et déclenche en cas d'accident, en quelques millisecondes, les airbags et prétensionneurs concernés.

Il surveille en permanence l'ensemble du système. Une panne détectée s'affiche via le témoin d'airbag du combiné d'instruments.

Après un accident, il enregistre des données de crash et se verrouille. Seule une réparation lève ce verrouillage.

Pourquoi le calculateur 77960-T0A-X911-M1 tombe-t-il en panne ?

La cause la plus fréquente est constituée par les données de crash d'un accident, même sans déclenchement d'airbag ; un outil de diagnostic classique ne peut pas les effacer. D'autres causes d'ordre général entrent aussi en jeu et touchent elles aussi l'électronique.

Les données de crash sont enregistrées dès que le calculateur consigne un événement. Elles restent en mémoire même si aucun airbag ne s'est déclenché. Les autres causes se résument en quelques points :

• composants électroniques vieillissants
• soudures froides
• humidité et corrosion sur les connecteurs
• pics de tension, par exemple avec une batterie faible ou un démarrage par câbles

Chacune de ces causes peut apparaître seule, et le contrôle établit laquelle est en jeu.

Comment reconnaître un défaut du 77960-T0A-X911-M1 ?

Le témoin d'airbag du combiné d'instruments reste allumé en permanence ou par intermittence, c'est le signe typique. S'y ajoutent un message d'erreur dans le combiné, l'absence de liaison avec l'outil de diagnostic et une mémoire de défauts impossible à effacer.

Les signes suivants indiquent un défaut :

• le témoin d'airbag reste allumé en permanence ou par intermittence
• le combiné d'instruments affiche un message d'erreur
• l'outil de diagnostic n'obtient aucune liaison avec le calculateur
• la mémoire de défauts ne peut pas être effacée

En cas d'urgence, les airbags et les prétensionneurs risquent de ne pas se déclencher. Un témoin allumé doit donc être contrôlé rapidement.

Dans quels véhicules le 77960-T0A-X911-M1 est-il monté ?

Le 77960-T0A-X911-M1 est monté dans ces véhicules : Honda CR-V 4 RM (2012-2018). Ce rapprochement vous permet de vérifier la correspondance avant le démontage.

Vous trouvez les véhicules rattachés à cette référence dans la liste suivante.

• Honda CR-V 4 RM (2012-2018)

Comparez la référence figurant sur l'étiquette de l'appareil démonté avec cette page. Cela ne fait que confirmer qu'il s'agit du bon appareil. Faites lire la mémoire de défauts avant, car seul ce résultat indique si le calculateur est en cause ou si un connecteur ou un câble est à l'origine du problème.

Pour les mêmes véhicules, nous réparons aussi les calculateurs portant les références 5WK43782, 77960-SWA-G212-M4, 77960-SWA-G214-M4, 77960-T1G-G920-M4.

Comment se déroule la réparation du 77960-T0A-X911-M1 ?

Chez Airbag24, le contrôle, la réparation et le test durent en général 3 à 4 jours ouvrés. Vos étapes précédentes sont la lecture de la mémoire de défauts, le débranchement de la batterie, puis le démontage du calculateur.

Dans cet ordre, faites lire le protocole, joignez-le à l'appareil, débranchez la batterie et démontez seulement ensuite le calculateur. Créez ensuite en ligne un ordre de réparation et envoyez l'appareil bien emballé.

Sur le banc d'essai, Airbag24 remplace les composants défectueux, efface les données de crash et effectue un test de fonctionnement. L'appareil vous est ensuite renvoyé.

Nos réparations bénéficient de 2 ans de garantie légale de conformité. Le calculateur réparé revient avec toutes les données du véhicule et fonctionne dès sa réinstallation — aucun codage ni aucune programmation n'est nécessaire.

Comment envoyer le calculateur 77960-T0A-X911-M1 à Airbag24 ?

Vous envoyez le calculateur 77960-T0A-X911-M1 en colis ou vous réservez moyennant supplément un enlèvement par UPS. Après la réparation, Airbag24 le renvoie par UPS.

L'ordre de réparation imprimé va dans le colis, et l'appareil doit être emballé de façon antichoc.