Calculateur airbag avec la référence pièce 38910M68PB1

Quelle est la fonction du calculateur airbag 38910M68PB1 ?

Le calculateur 38910M68PB1 est l'unité de pilotage centrale du système airbag des véhicules Suzuki, c'est-à-dire du système de retenue (SRS). Il enregistre via les capteurs de crash ce qui se passe lors d'un accident et décide en quelques millisecondes du déclenchement des airbags et des prétensionneurs de ceinture. Il surveille le système en permanence, signale les défauts via le témoin d'airbag et, après un accident, enregistre les données de crash puis se verrouille.

Les prétensionneurs de ceinture sont pilotés en cas d'urgence conjointement avec les airbags, et l'unité coordonne ce déroulement.

L'alimentation électrique et les câblages doivent être irréprochables pour que le calculateur remplisse sa fonction.

Pourquoi le calculateur 38910M68PB1 tombe-t-il en panne ?

Sur le 38910M68PB1, la cause la plus fréquente de panne est constituée par les données de crash enregistrées après un accident, même si aucun airbag ne s'est déclenché. Un outil de diagnostic classique ne peut pas les effacer. S'y ajoutent une électronique vieillissante, des soudures froides, l'humidité et la corrosion au niveau des connecteurs, ainsi que des pics de tension.

Les données de crash restent dans le calculateur, même lorsque le véhicule circule depuis longtemps à nouveau normalement.

Avec l'âge, les composants perdent en fiabilité. Une soudure froide ou un contact corrodé interrompt une liaison par intermittence, sans qu'un message clair n'apparaisse immédiatement.

Des pics de tension surviennent par exemple avec une batterie faible ou lors du branchement d'une aide au démarrage.

Comment reconnaître un défaut du 38910M68PB1 ?

Le témoin d'airbag du 38910M68PB1 signale un défaut lorsqu'il reste allumé en permanence ou par intermittence. Peuvent s'y ajouter un message d'erreur dans le combiné d'instruments, l'absence de liaison avec l'outil de diagnostic et une mémoire de défauts qu'il est impossible d'effacer. En cas d'urgence, les airbags et les prétensionneurs risquent alors de ne pas se déclencher.

Les signes en un coup d'œil :

• le témoin du combiné d'instruments s'allume par intermittence
• le témoin reste allumé en permanence
• un message d'erreur s'affiche dans le combiné d'instruments
• l'outil de diagnostic ne trouve pas le calculateur
• la mémoire de défauts ne peut pas être effacée

Dans quels véhicules le 38910M68PB1 est-il monté ?

Les véhicules suivants sont attribués au 38910M68PB1 : Suzuki Baleno WB (2015-2022) et WB Restylage (depuis 2022).

Les véhicules rattachés à ce numéro :

• Suzuki Baleno WB (2015-2022)
• Suzuki Baleno WB Restylage (depuis 2022)

Une comparaison du numéro de pièce figurant sur l'étiquette avec cette page vous assure que vous avez le bon appareil sous les yeux. Seul le résultat de la lecture de la mémoire de défauts montre si le calculateur lui-même est défectueux ou si un connecteur ou un câble est à l'origine du problème.

Pour les mêmes véhicules, nous réparons aussi les calculateurs portant les références 38910M68PD1.

Comment se déroule la réparation du 38910M68PB1 ?

Pour le 38910M68PB1, la mémoire de défauts est d'abord lue, et le protocole accompagne l'appareil. Ensuite, vous débranchez la batterie, ne démontez le calculateur qu'après cela, puis créez en ligne un ordre de réparation. Vous envoyez l'appareil bien emballé. Le traitement chez Airbag24 dure en général 3 à 4 jours ouvrés.

Airbag24 contrôle l'appareil sur le banc d'essai, remplace les composants défectueux, efface les données de crash et effectue un test de fonctionnement.

Vient ensuite le renvoi de votre propre appareil. Nos réparations bénéficient de 2 ans de garantie légale de conformité. Le calculateur réparé revient avec toutes les données du véhicule et fonctionne dès sa réinstallation — aucun codage ni aucune programmation n'est nécessaire.

Comment envoyer le calculateur 38910M68PB1 à Airbag24 ?

Vous envoyez le calculateur 38910M68PB1 sous forme de colis, ou vous réservez moyennant supplément un enlèvement par UPS. Après la réparation, il vous revient par UPS.

Vous glissez l'ordre de réparation imprimé dans le colis ; emballez l'appareil de manière antichoc.