Calculateur airbag avec la référence pièce 28556 8F200

Quelle est la fonction du calculateur airbag 28556 8F200 ?

Le calculateur airbag 28556 8F200 est l'unité de pilotage du système de retenue (SRS) pour Nissan. Il lit les capteurs de crash, décide en cas d'accident, en quelques millisecondes, du déclenchement des airbags et des prétensionneurs de ceinture, et contrôle le système en continu.

L'appareil signale les défauts par le témoin d'airbag. Après un accident, il enregistre des données de crash et se verrouille.

Tous les capteurs et unités de déclenchement convergent vers cet appareil ; c'est pourquoi chaque défaut touche l'ensemble du système.

Pourquoi le calculateur 28556 8F200 tombe-t-il en panne ?

La cause la plus fréquente est constituée par les données de crash enregistrées après un accident, même sans déclenchement d'airbag, et qu'un outil de diagnostic standard ne supprime pas. S'y ajoutent des composants vieillis, des soudures froides, l'humidité et la corrosion au niveau des connecteurs, ainsi que les pics de tension, comme avec une batterie faible ou un démarrage par câbles.

Les données de crash naissent lors de l'enregistrement d'un accident. Elles restent en mémoire jusqu'à ce qu'Airbag24 les supprime lors de la réparation, car un outil de diagnostic ordinaire n'y parvient pas.

L'électronique vieillie peut tomber en panne, et des soudures froides peuvent perdre le contact. L'humidité associée à la corrosion attaque les connecteurs, et les pics de tension fragilisent en outre l'électronique.

Comment reconnaître un défaut du 28556 8F200 ?

Le témoin d'airbag du combiné d'instruments reste allumé en permanence ou revient sans cesse, des messages d'erreur apparaissent dans le combiné d'instruments, l'outil de diagnostic n'atteint pas le calculateur, et la mémoire de défauts subsiste même après une tentative d'effacement.

En cas de besoin, les airbags et les prétensionneurs risquent de ne pas se déclencher si le calculateur est défectueux. C'est la raison pour laquelle il faut prendre le témoin au sérieux.

Dès que l'avertissement apparaît, faites lire le défaut rapidement afin que la cause soit claire.

Dans quels véhicules le 28556 8F200 est-il monté ?

La correspondance concerne la référence 28556 8F200. Le calculateur airbag 28556 8F200 est monté dans ces véhicules : Nissan Terrano R20 (1993-2007).

Les véhicules correspondants figurent dans l'énumération :

• Nissan Terrano R20 (1993-2007)

La comparaison de la référence figurant sur l'étiquette de l'appareil démonté avec cette page indique seulement si c'est le bon appareil. Seule la mémoire de défauts lue au préalable permet de savoir si le calculateur est défectueux ou si un connecteur ou un câble est en cause. Faites-la donc lire d'abord.

Pour les mêmes véhicules, nous réparons aussi les calculateurs portant les références 285001109, 285001480, 28556 8F000, 285562X100, 285562X11C, 988202X325.

Comment se déroule la réparation du 28556 8F200 ?

Faites d'abord lire la mémoire de défauts et joignez le protocole à l'appareil. Débranchez ensuite la batterie, et ce n'est qu'après que vous démontez le calculateur. Créez ensuite en ligne un ordre de réparation et envoyez l'appareil bien emballé.

Airbag24 contrôle l'appareil sur le banc d'essai, remplace les composants défectueux, efface les données de crash et effectue un test de fonctionnement. Pour le contrôle, la réparation et le test, Airbag24 compte en général 3 à 4 jours ouvrés. Ensuite, l'appareil qui vous appartient vous est renvoyé.

Nos réparations bénéficient de 2 ans de garantie légale de conformité. Le calculateur réparé revient avec toutes les données du véhicule et fonctionne dès sa réinstallation — aucun codage ni aucune programmation n'est nécessaire.

Comment envoyer le calculateur 28556 8F200 à Airbag24 ?

Vous expédiez l'appareil sous forme de colis ou réservez moyennant supplément un enlèvement par UPS. Airbag24 renvoie ensuite l'appareil réparé par UPS. Placez l'ordre de réparation imprimé dans le colis et emballez l'appareil de manière antichoc.

L'emballage compte avant tout, car les chocs pendant le transport peuvent endommager l'appareil.