Que signifie le code défaut B107C ?
Le code défaut B107C signale une erreur interne validée et persistante directement dans le calculateur airbag. Cela indique généralement un défaut matériel du microcontrôleur ou de la puce mémoire. Le système airbag est en conséquence complètement désactivé et non fonctionnel, ce qui représente un risque de sécurité immédiat.
Techniquement, B107C est un code de diagnostic des défauts (DTC) qui confirme que le calculateur a détecté une erreur récurrente, non sporadique, dans sa propre électronique. Le système effectue des auto-tests et classe cette erreur comme critique car la fonction essentielle est compromise.
Contrairement aux erreurs sur les capteurs externes ou les câblages, la cause se situe au cœur de l'unité de commande. Le voyant de contrôle airbag s'allume en permanence pour avertir sans ambiguïté le conducteur que l'airbag ne se déploiera pas en cas d'accident.
Comment reconnaître le code défaut B107C ?
Le symptôme principal et incontournable du code défaut B107C est le voyant de contrôle airbag (voyant SRS) qui reste allumé en permanence au combiné d'instruments. Il ne s'éteint pas après le démarrage du véhicule. C'est le signal direct du système qu'il s'est arrêté complètement en raison d'un défaut interne.
Dans de nombreux cas, le calculateur ne répond plus via l'interface OBD. Les ateliers ne peuvent alors que partiellement ou pas du tout accéder à la mémoire des défauts, ce qui complique le diagnostic mais constitue un indice clair d'un défaut interne de l'appareil.
Il n'y a pas d'autres symptômes de fonctionnement comme des saccades du moteur ou des problèmes de puissance, car l'erreur affecte uniquement le système de sécurité passif. La désactivation de l'ensemble du système airbag persiste cependant jusqu'à la correction fachgerechte de l'erreur.
Quelles sont les causes du code défaut B107C ?
La cause principale de B107C sont les défauts matériels internes de la carte du calculateur. Cela inclut les microcontrôleurs défectueux, les composants mémoire défaillants ou les courts-circuits. Les dommages de surtension, les processus de vieillissement ou l'infiltration d'humidité peuvent également endommager ces composants sensibles et déclencher le code défaut.
Au premier plan se trouvent les défaillances de composants électroniques. Le microprocesseur lui-même, responsable des calculs, ou les puces mémoire (EEPROM/Flash) contenant le logiciel d'exploitation et les données du véhicule, peuvent défaillir en raison de l'usure ou d'influences externes comme les fluctuations de tension.
Une autre cause possible est la corruption des données. Cela peut être déclenchée par une opération d'écriture échouée ou par les données de crash subsistantes après un accident qui bloquent le système. Des dommages physiques à la carte ou aux connecteurs dus à des liquides renversés peuvent également entraîner ce type de défaut.
Sur quels véhicules apparaît le code défaut B107C ?
Le code défaut B107C apparaît sur diverses marques, notamment sur certains modèles de Mercedes-Benz, Renault et Dacia. La réparation est souvent la solution la plus économique pour ces véhicules. Chez Airbag24, nous avons l'expérience de la réparation de cette erreur spécifique pour les calculateurs concernés.
Chez Airbag24, nous réparons les calculateurs présentant le code défaut B107C pour les modèles spécifiques suivants :
Mercedes-Benz : Classe C CL203 Coupé des années 2000 à 2008.
Renault : Captur I (2013–2019), 18 I (1978–1994) ainsi que les modèles sportifs Twingo RS I et Twingo RS II.
Dacia : 1300 I.
Comment le code défaut B107C est-il réparé professionnellement ?
La réparation du code défaut B107C nécessite une révision au niveau des composants. Après envoi du calculateur démonté à Airbag24, la carte est analysée, les composants défectueux comme le microcontrôleur ou les puces mémoire sont remplacés et les données de crash éventuellement mémorisées sont supprimées.
Le processus chez Airbag24 commence par un diagnostic détaillé du matériel et du logiciel du calculateur. Nos techniciens identifient la source d'erreur exacte sur la carte, qu'il s'agisse d'une puce défectueuse, d'un court-circuit dû au vieillissement ou d'un dommage de corrosion causé par l'humidité.
La réparation spécialisée suit ensuite. Les composants électroniques défectueux sont dessoudés et remplacés par des composants neufs de haute qualité. La carte est nettoyée si nécessaire et les pistes sont restaurées.
Enfin, le micrologiciel du calculateur est vérifié et réinitialisé si nécessaire. Après des tests de fin de travail réussis, l'appareil est à nouveau pleinement fonctionnel et peut généralement être installé dans le véhicule sans codage supplémentaire. Vous recevez une garantie de 12 mois sur la réparation effectuée.
La réparation du calculateur est-elle rentable ?
Oui, la réparation est dans la plupart des cas la solution la plus économique. Elle est beaucoup moins chère que l'achat d'une pièce neuve et évite souvent le besoin d'une reprogrammation complexe du calculateur dans le véhicule. La fonctionnalité est complètement et fiablement restaurée.
Les coûts d'un nouveau calculateur airbag du fabricant peuvent, selon le modèle, atteindre rapidement un montant élevé à trois chiffres. La réparation chez un spécialiste comme Airbag24 offre une économie considérable par rapport à l'achat d'une pièce neuve.
Un autre avantage décisif est que le calculateur réparé est prêt à l'emploi. Comme la configuration originale du véhicule est conservée, l'apprentissage laborieux ou le codage qu'il faudrait pour une pièce de remplacement neuve ou d'occasion n'est généralement pas nécessaire.
Avec 12 mois de garantie sur le travail effectué, la réparation offre une alternative sûre et durable pour restaurer la pleine fonctionnalité du système airbag et réussir le contrôle technique.
