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Réparation calculateur airbag Leapmotor C10

Réparation calculateur airbag Leapmotor C10(1)

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Que faut-il savoir sur les calculateurs airbag de la Leapmotor C10 ?

Le calculateur airbag de la Leapmotor C10 analyse les capteurs de choc, déclenche les airbags et surveille l'ensemble du système de retenue. S'il signale un défaut, le témoin d'alerte airbag s'allume. Airbag24 répare votre propre calculateur, que vous nous envoyez.

Le calculateur est le cœur du système de retenue. Grâce à des capteurs, il détecte un choc, évalue sa gravité et décide quels airbags et prétensionneurs de ceinture doivent se déclencher. Il contrôle en outre en permanence les composants raccordés et enregistre les anomalies détectées sous forme de codes défaut.

Après un accident ayant entraîné un déclenchement, le calculateur enregistre des données de crash et se verrouille. Chez Airbag24, l'appareil que vous envoyez est contrôlé, les données de crash sont effacées et le calculateur est réparé. Ce n'est qu'après le contrôle à réception que l'on sait si un appareil peut être réparé.

Quelles sont les générations de la Leapmotor C10 ?

La Leapmotor C10 est produite dans la série C10 depuis 2024, et la production se poursuit. Pour l'attribution de votre calculateur, c'est la version exacte qui compte, et non seulement la série.

  • C10 (depuis 2024) – série actuelle, production en cours

Au sein de la série, l'équipement et le calculateur peuvent varier selon l'année-modèle, le marché et le pack. Pour l'identifier, tenez compte de la série, de l'année-modèle et du numéro d'identification du véhicule (VIN).

Comment identifier mon calculateur airbag Leapmotor C10 ?

La référence figurant sur l'étiquette du calculateur détermine la version exacte. Avec l'année-modèle et le numéro d'identification du véhicule (VIN), elle permet d'attribuer l'appareil.

Le VIN figure sur le certificat d'immatriculation du véhicule. L'année-modèle et l'équipement de votre véhicule déterminent la version montée.

Un code défaut indique d'abord seulement que le calculateur a signalé une anomalie. Le code U0151 signifie par exemple que la communication avec le calculateur airbag (module de retenue) a été perdue. Un seul code ne prouve toutefois pas un défaut du calculateur, car la cause peut aussi se trouver dans le câblage, les connecteurs ou d'autres composants.

Quel équipement airbag possède la Leapmotor C10 ?

Selon la fiche d'équipement issue de l'évaluation européenne de sécurité, la Leapmotor C10 dispose de série d'airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant, ainsi que d'airbags de tête latéraux à l'avant et à l'arrière. La fiche ne mentionne pas d'airbags genoux pour le conducteur et le passager avant.

S'y ajoutent de série des airbags latéraux thorax et bassin à l'avant ainsi qu'un airbag central pour le conducteur. L'airbag central protège les occupants des sièges avant lors des chocs latéraux.

Ces indications concernent la version testée. Selon le marché, l'année-modèle et le pack d'équipement, d'autres airbags peuvent être ajoutés ou manquer. Vérifiez donc l'équipement de votre propre véhicule.

Voici comment se déroule la réparation chez Airbag24 : faites d'abord lire la mémoire de défauts. Débranchez ensuite la batterie et retirez le calculateur. Créez ensuite en ligne une demande de réparation et envoyez l'appareil. Le traitement dure en général 3 à 4 jours ouvrés (contrôle, réparation, test).

L'airbag est lié à la sécurité. Si vous n'êtes pas sûr du démontage, confiez-le à un atelier spécialisé. Le calculateur réparé vous revient avec toutes les données du véhicule et est immédiatement opérationnel après la repose ; un codage ou une programmation n'est pas nécessaire.

Expédition et réparation pour la Suisse

Airbag24 répare votre pièce à Berlin — généralement sous 3 à 4 jours ouvrés.

Le renvoi vers la Suisse s'effectue par UPS Standard et coûte 23,50 €. La facturation se fait en euros.

L'envoi vers Berlin est à votre charge et doit être assuré par vos soins. Sur demande expresse, nous expédions en express — le supplément est à la charge du client.

En cas de rétractation, les frais de retour sont à votre charge.

Les deux trajets franchissent une frontière douanière. Les documents nécessaires et les mentions qu'ils doivent porter figurent sur une page dédiée.

Expédition et douane hors de l'UE