Réparation calculateur airbag Ford Escape⁽⁴⁾

Que faut-il prendre en compte avec les calculateurs airbag de la Ford Escape ?

Le calculateur airbag de la Ford Escape analyse les signaux des capteurs de collision, déclenche les airbags et les prétensionneurs de ceinture et surveille l'ensemble du système de retenue. En cas de défaut, le voyant airbag s'allume. Airbag24 répare votre propre calculateur, que vous nous envoyez.

Après un accident avec déclenchement, le calculateur enregistre les données de collision et se verrouille. Ces données sont effacées lors de la réparation. Le système airbag est critique pour la sécurité : seuls des ateliers spécialisés devraient y intervenir.

Quelles sont les générations de la Ford Escape ?

Pour la Ford Escape, nous couvrons trois générations construites de 2001 à 2019. Chaque génération a ses propres références, l'année de construction est donc déterminante pour la bonne réparation.

• 1 (2001–2007) – première génération ; les airbags latéraux étaient alors en option
• 2 (2008–2012) – deuxième génération ; les airbags latéraux sont de série depuis 2008
• 3 (2013–2019) – génération entièrement repensée, avec airbags frontaux et de tête

L'année de construction de votre véhicule le place dans la bonne génération. Le numéro d'identification du véhicule (VIN) indique également l'année de construction.

Comment identifier mon calculateur airbag de la Ford Escape ?

La référence figurant sur l'étiquette du calculateur détermine la version exacte. Tenez compte aussi de l'année de construction et de l'équipement de votre Ford Escape.

Les références suivantes sont connues pour les trois générations. Les quatre premières correspondent à la génération 1, les dix suivantes à la génération 2 et les six dernières à la génération 3. Cette liste n'est pas exhaustive ; comparez donc toujours le numéro figurant sur votre appareil.

• Génération 1 : 5L84-14B321-DE
• Génération 1 : 5L84-14B321-DC
• Génération 1 : BL8Z-14B321-C
• Génération 1 : YL8F-14B321-DG
• Génération 2 : 8L84-14B321-AG
• Génération 2 : 8L84-14B321-AH
• Génération 2 : 8L84-14B321-AJ
• Génération 2 : 8L84-14B321-AK
• Génération 2 : 9L84-14B321-AJ
• Génération 2 : 9L84-14B321-AK
• Génération 2 : 9L84-14B321-AL
• Génération 2 : AL84-14B321-AB
• Génération 2 : BL84-14B321-AA
• Génération 2 : BL84-14B321-AB
• Génération 3 : CJ5T-14B321-AF
• Génération 3 : CJ5T-14B321-AH
• Génération 3 : FJ5T-14B321-AA
• Génération 3 : CJ5T-14B321-AJ
• Génération 3 : CJ5Z-14B321-C
• Génération 3 : GJ5Z-14B321-B

Les codes de défaut typiques sont par exemple B1231 (mémoire d'événements de collision saturée et verrouillée), U0151 (communication avec le calculateur de retenue perdue) et B0001 (airbag frontal conducteur étage 1, circuit d'allumage interrompu). Un seul code ne prouve toutefois aucun défaut ; il sert uniquement d'indication pour le contrôle.

Quel équipement airbag équipe la Ford Escape ?

Les airbags frontaux font partie de l'équipement des trois générations. Les airbags latéraux et de tête varient en revanche selon l'année de construction et la finition.

Sur la première génération, les airbags latéraux étaient en option avant 2008, de même que les airbags rideaux de tête. À partir de 2008, les airbags latéraux étaient de série.

Sur la troisième génération (2013–2019), les données de tests américains font état d'airbags frontaux et rideaux de tête, ainsi que d'airbags thorax montés dans les sièges avant, en équipement de série. Selon la finition, des airbags genoux peuvent également être montés. Les modules réellement présents sur votre véhicule figurent dans la documentation du véhicule ou se vérifient en atelier spécialisé.

Voici la marche à suivre : faites d'abord lire la mémoire de défauts. Ensuite, la batterie est débranchée et le calculateur déposé, idéalement dans un atelier spécialisé. Créez en ligne une demande de réparation et envoyez le calculateur à Airbag24. Le délai de traitement est en général de 3 à 4 jours ouvrés pour le contrôle, la réparation et le test. Le calculateur réparé revient avec toutes les données du véhicule et est immédiatement opérationnel après la remise en place — aucun codage ni programmation n'est nécessaire.