

Réparation calculateur airbag Abarth 500(1)
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Que faut-il savoir sur les calculateurs airbag de l'Abarth 500 ?
Le calculateur airbag de l'Abarth 500 analyse les capteurs de choc, déclenche en cas d'accident les airbags et les prétensionneurs de ceinture, et surveille l'ensemble du système airbag. En cas de défaut détecté, le témoin d'alerte airbag s'allume au tableau de bord. Airbag24 répare votre propre calculateur, que vous nous envoyez, dans notre atelier de Berlin.
Après un accident, le calculateur enregistre les données de choc et se verrouille. Lors de la réparation, les données de choc sont effacées, puis le calculateur est contrôlé et réparé.
Un calculateur peut devenir défectueux à cause du vieillissement et de l'usure de l'électronique, d'une surtension, d'une humidité au niveau des connecteurs et des contacts, ou de problèmes de communication sur le bus CAN. La cause réelle n'apparaît qu'après le contrôle de l'appareil.
Quelles sont les générations de l'Abarth 500 ?
L'Abarth 500 a été construite en deux séries : la série 312 de 2008 à 2015 et la série 312 restylée depuis 2016. L'année de construction donne une première indication sur la série à laquelle appartient le véhicule.
- 312 (2008–2015) – Série d'origine de l'Abarth 500.
- 312 Facelift (depuis 2016) – Série restylée, toujours produite aujourd'hui.
La série 312 est à la base de l'Abarth 500 et a été construite de 2008 à 2015. Le restylage de 2016 a remanié la série.
Le calculateur monté dans un véhicule donné est indiqué par la référence inscrite dessus. L'année de construction ne suffit pas à elle seule, car des versions peuvent varier au sein d'une même série.
Comment identifier mon calculateur airbag Abarth 500 ?
La référence figurant sur l'étiquette du calculateur détermine la version exacte. L'année de construction et l'équipement de votre véhicule facilitent également l'attribution.
Notez la référence avant le démontage, car c'est le repère le plus important pour l'attribution. Les références suivantes sont enregistrées pour l'Abarth 500 ; cette liste n'est pas exhaustive :
- 51848079
- 51918659
- 51963734
- 52191343
Les calculateurs enregistrés proviennent du fournisseur Continental. Nos documents mentionnent notamment les codes défaut U0151 (communication avec le calculateur airbag perdue) et B0001 (circuit d'allumage de l'airbag conducteur interrompu). Un code défaut ne prouve pas à lui seul un défaut du calculateur ; seule la vérification permet de déterminer la cause.
Quel équipement airbag possède l'Abarth 500 ?
L'Abarth 500 est équipée de plusieurs airbags, notamment des airbags conducteur et passager avant ainsi que des airbags latéraux. L'équipement exact dépend de l'année de construction et de la finition, et se vérifie sur votre propre véhicule.
Selon les informations disponibles sur le véhicule, la série 312 comporte au total sept airbags. Il s'agit notamment des airbags conducteur et passager avant, des airbags latéraux et d'un airbag genoux côté conducteur. Pour le restylage à partir de 2016, la même règle s'applique : c'est l'équipement réel de votre véhicule qui compte.
Voici le chemin vers la réparation : faites d'abord lire la mémoire de défauts. Débranchez ensuite la batterie ; le démontage du calculateur devrait être confié à un atelier spécialisé, car le système airbag concerne directement la sécurité. Créez ensuite une demande de réparation en ligne et envoyez-nous l'appareil.
Le traitement prend en général 3 à 4 jours ouvrés : contrôle, réparation, test. Le calculateur réparé vous revient avec toutes les données du véhicule et est immédiatement opérationnel après la remise en place ; un codage ou une programmation n'est pas nécessaire.
Codes défaut fréquents dans cette catégorie
Expédition et réparation pour la Suisse
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Le renvoi vers la Suisse s'effectue par UPS Standard et coûte 23,50 €. La facturation se fait en euros.
L'envoi vers Berlin est à votre charge et doit être assuré par vos soins. Sur demande expresse, nous expédions en express — le supplément est à la charge du client.
En cas de rétractation, les frais de retour sont à votre charge.
Les deux trajets franchissent une frontière douanière. Les documents nécessaires et les mentions qu'ils doivent porter figurent sur une page dédiée.
Expédition et douane hors de l'UE