Leapmotor B10 Airbag-Steuergerät Reparatur⁽¹⁾

Was ist bei Leapmotor B10 Airbag-Steuergeräten zu beachten?

Das Airbag-Steuergerät im Leapmotor B10 wertet die Signale der Crash-Sensoren aus, löst Airbags und Gurtstraffer aus und meldet Fehler im System über die Airbag-Kontrollleuchte. Nach einem Unfall speichert es Crash-Daten und sperrt sich. Airbag24 repariert das eingesendete eigene Steuergerät.

Ein defektes Steuergerät kann die Funktion des gesamten Rückhaltesystems beeinträchtigen. Die Airbag-Kontrollleuchte zeigt dann an, dass im System etwas nicht stimmt, und sollte nicht ignoriert werden.

Das Airbag-System ist sicherheitsrelevant. Arbeiten daran gehören in die Hand einer Fachwerkstatt und nicht in die Eigenregie.

Welche Leapmotor B10 Generationen gibt es?

Das Leapmotor B10 wird seit 2025 gebaut, und die Produktion läuft noch. Geführt wird es als Serie B10.

• B10 (seit 2025) – aktuelle Serie, die noch gebaut wird.

Innerhalb der Serie können Ausstattung und Steuergeräte-Varianten je nach Baujahr abweichen. Deshalb gehört das Baujahr zu jeder Anfrage, damit das passende Gerät eingeordnet werden kann.

Wie erkenne ich mein Leapmotor B10 Airbag-Steuergerät?

Die Teilenummer auf dem Etikett des Steuergeräts bestimmt die genaue Ausführung. Zusätzlich sollten Baujahr und Ausstattung des Fahrzeugs bekannt sein, denn sie bestätigen die Zuordnung.

Das Steuergerät trägt ein Etikett mit der Teilenummer. Wenn Sie diese Angabe mit Baujahr und Fahrgestellnummer (FIN) abgleichen, lässt sich das passende Gerät zuordnen. Ohne diesen Abgleich lässt sich nicht sicher sagen, welche Ausführung verbaut ist.

Im Fehlerspeicher hinterlässt das System Fehlercodes. Ein Beispiel ist U0151 für den Verlust der Kommunikation zum Airbag-Steuergerät (Rückhaltesystem-Modul). Ein einzelner Fehlercode beweist jedoch keinen Defekt am Steuergerät; die Ursache klärt erst die Prüfung in der Werkstatt.

Welche Airbag-Ausstattung hat Leapmotor B10?

Das Leapmotor B10 hat serienmäßig Front-, Seiten- und Kopf-Airbags, dazu einen Mitten-Airbag auf der Fahrerseite. Knieairbags sind laut der NCAP-Sicherheitsbewertung von 2025 nicht verbaut.

Front-Airbags für Fahrer und Beifahrer sind serienmäßig verbaut. Seiten-Airbags für Brust und Becken gibt es auf beiden vorderen Plätzen, Kopf-Airbags vorn und hinten. Die Angaben beziehen sich auf die bewertete Variante; je nach Ausstattungslinie kann die Ausstattung abweichen.

Das Steuergerät koordiniert die Auslösung aller Module. Ein Defekt wirkt sich deshalb auf das gesamte Rückhaltesystem aus, nicht nur auf einen einzelnen Airbag.

Der Weg zur Reparatur: Lassen Sie den Fehlerspeicher von einer Fachwerkstatt auslesen. Die Batterie wird vor dem Ausbau abgeklemmt; das Steuergerät sollte ebenfalls eine Fachwerkstatt ausbauen. Danach erstellen Sie online einen Reparaturauftrag und senden das Steuergerät ein. Die Bearbeitung dauert in der Regel 3–4 Werktage (Prüfen, Reparieren, Testen).

Das reparierte Steuergerät kommt mit allen Fahrzeugdaten zurück und ist nach dem Wiedereinbau sofort einsatzbereit — eine Codierung oder Programmierung ist nicht nötig.