Ferrari 456 GT Airbag-Steuergerät Reparatur(1)
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Was ist bei Ferrari 456 GT Airbag-Steuergeräten zu beachten?
Das Airbag-Steuergerät ist im Ferrari 456 GT die zentrale Stelle des Airbag-Systems. Es wertet die Crash-Sensoren aus, steuert die Airbags und meldet Fehler über die Airbag-Leuchte. Leuchtet die Airbag-Leuchte, ist eine zeitnahe Prüfung durch einen Fachbetrieb angebracht.
Bei einem Unfall löst das Steuergerät Airbags und Gurtstraffer aus. Danach speichert es die Crash-Daten und sperrt sich. Airbag24 repariert das eingesendete eigene Steuergerät, löscht die Crash-Daten und prüft die Funktion. Ob ein konkreter Defekt repariert werden kann, zeigt erst die Prüfung des Geräts.
Airbag-Systeme sind sicherheitsrelevant. Arbeiten am Airbag-System sollten deshalb nur Fachbetriebe ausführen.
Welche Ferrari 456 GT Generationen gibt es?
Der Ferrari 456 GT ist in zwei Bauserien hinterlegt: F116 von 1992 bis 1998 und F116 Facelift von 1998 bis 2003. Für das richtige Steuergerät zählen Teilenummer und Baujahr.
- F116 (1992–1998) – erste Bauserie des Modells
- F116 Facelift (1998–2003) – überarbeitete Bauserie mit Facelift
Die Serie F116 bildet die erste Bauphase des Modells. Die überarbeitete Serie F116 Facelift folgte ab 1998 und wurde bis 2003 gebaut. Das Baujahr 1998 liegt in beiden Bauzeiten, deshalb sind Baujahr und Teilenummer gemeinsam zu prüfen.
Wie erkenne ich mein Ferrari 456 GT Airbag-Steuergerät?
Die Teilenummer auf dem Etikett des Steuergeräts bestimmt die genaue Ausführung. Zusammen mit Baujahr und Ausstattung Ihres Fahrzeugs lässt sich das Gerät eindeutig zuordnen. Für den Ferrari 456 GT sind diese Teilenummern hinterlegt:
- 158122
- 169711
- 174765
Die Liste erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Bei einem Ausbau sollten Sie Teilenummer und Baujahr notieren; beides erleichtert die Zuordnung.
Beispiele für Fehlercodes sind 01 (Steuergerät fehlerhaft, interner Fehler) und 06 (Batteriespannung zu niedrig). Ein einzelner Fehlercode beweist jedoch keinen Defekt am Steuergerät. Erst die Prüfung in der Werkstatt zeigt die Ursache.
Welche Airbag-Ausstattung hat Ferrari 456 GT?
Der Ferrari 456 GT ist mit einem Airbag-System für Fahrer und Beifahrer ausgestattet, das von einem eigenen Airbag-Steuergerät gesteuert wird. Welche weiteren Airbags verbaut sind, hängt von Baujahr und Markt ab und lässt sich sicher nur anhand der Ausstattungsliste des Fahrzeugs klären.
Teilekataloge führen für dieses Modell Airbag-Module für die Fahrer- und die Beifahrerseite sowie ein Airbag-Steuergerät. Ob zusätzliche Seiten- oder Kopfairbags verbaut sind, lässt sich nicht für jedes Fahrzeug pauschal sagen; die Ausstattungsliste des eigenen Fahrzeugs gibt Auskunft.
So läuft die Reparatur ab: Lassen Sie vor dem Ausbau den Fehlerspeicher auslesen. Klemmen Sie die Batterie ab, bevor Sie das Steuergerät ausbauen. Erstellen Sie online einen Reparaturauftrag und senden Sie das Gerät an Airbag24 ein. Die Bearbeitung dauert in der Regel 3–4 Werktage (Prüfen, Reparieren, Testen).
Das reparierte Steuergerät kommt mit allen Fahrzeugdaten zurück und ist nach dem Wiedereinbau sofort einsatzbereit — eine Codierung oder Programmierung ist nicht nötig.
Versand & Reparatur für die Schweiz
Airbag24 repariert Ihr Bauteil in Berlin — in der Regel innerhalb von 3–4 Werktagen.
Der Rückversand in die Schweiz erfolgt per UPS Standard und kostet 23,50 €. Abgerechnet wird in Euro.
Den Hinversand nach Berlin tragen und versichern Sie selbst. Auf ausdrücklichen Wunsch versenden wir per Express — die Mehrkosten trägt der Auftraggeber.
Bei einem Widerruf tragen Sie die Kosten der Rücksendung.
Beide Wege führen über eine Zollgrenze. Welche Papiere das Paket dafür braucht und was darauf stehen muss, steht auf einer eigenen Seite.
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