Chevrolet Metro Airbag-Steuergerät Reparatur⁽¹⁾

Was ist bei Chevrolet Metro Airbag-Steuergeräten zu beachten?

Das Airbag-Steuergerät des Chevrolet Metro wertet die Crash-Sensoren aus, löst die Airbags aus und überwacht das gesamte System. Meldet es einen Fehler, leuchtet die Airbag-Kontrollleuchte im Armaturenbrett.

Im Ernstfall muss das Steuergerät in sehr kurzer Zeit entscheiden, ob und welche Rückhaltesysteme ausgelöst werden. Sofern im jeweiligen Fahrzeug verbaut, steuert es auch die Gurtstraffer an.

Nach einem Unfall speichert das Steuergerät Crash-Daten und sperrt sich. Airbag24 repariert das eingesendete eigene Steuergerät in der Werkstatt in Berlin. Ob ein konkretes Gerät repariert werden kann, zeigt die Prüfung in der Werkstatt.

Welche Chevrolet Metro Generationen gibt es?

Im Shop ist für den Chevrolet Metro eine Generation erfasst: die 1. Generation, gebaut von 1998 bis 2001.

Die Baureihe wurde für den nordamerikanischen Markt gebaut und dort in den Modelljahren 1998 bis 2001 unter dem Namen Chevrolet angeboten. Maßgeblich für die Zuordnung sind Baujahr und Ausstattung des eigenen Fahrzeugs.

• 1. Generation (1998–2001) – die Baureihe, die im Shop für den Chevrolet Metro erfasst ist

Wie erkenne ich mein Chevrolet Metro Airbag-Steuergerät?

Die Teilenummer auf dem Etikett des Airbag-Steuergeräts bestimmt die genaue Ausführung. Ergänzend zählen Baujahr und Ausstattung des Fahrzeugs.

Das Etikett sitzt in der Regel am Gehäuse des Steuergeräts. Ist die Nummer nicht lesbar, gibt die Erstzulassung im Fahrzeugbrief einen ersten Anhaltspunkt für das Baujahr.

Ein Fehlercode im Fehlerspeicher ist ein Hinweis, aber kein Beweis für einen Defekt. Beispiele aus geprüften Quellen:

• B1000: Interner Leistungsfehler des Airbag-Steuergeräts (SDM)
• B0012: Fahrer-Lenkradairbag, Zündkreis Stufe 1 gestört
• B0052: Auslösung befohlen, Rückhaltesysteme gezündet, Crash-Datensatz gespeichert

Welche Airbag-Ausstattung hat Chevrolet Metro?

Zur Ausstattung des Chevrolet Metro gehörten Frontairbags für Fahrer und Beifahrer. Welche weiteren Airbags verbaut waren, hängt von Baujahr und Ausstattung ab.

Seiten-, Kopf- oder Knieairbags sind für diese Baureihe nicht eindeutig belegt. Deshalb nennen wir hier keine Anzahl. Maßgeblich ist die Ausstattung des eigenen Fahrzeugs, die Sie in den Fahrzeugpapieren oder der Betriebsanleitung nachsehen können.

Airbag-Systeme sind sicherheitsrelevant. Arbeiten am Airbag-System gehören deshalb in die Hand eines Fachbetriebs. Bitte arbeiten Sie nicht selbst daran.

So kommt das Steuergerät zur Reparatur: Lassen Sie den Fehlerspeicher auslesen. Danach lassen Sie die Batterie abklemmen und das Steuergerät in einer Fachwerkstatt ausbauen. Anschließend erstellen Sie online einen Reparaturauftrag und senden das Gerät gut verpackt an uns. Die Bearbeitung dauert in der Regel 3–4 Werktage: Prüfen, Reparieren, Testen.

Das reparierte Steuergerät kommt mit allen Fahrzeugdaten zurück und ist nach dem Wiedereinbau sofort einsatzbereit — eine Codierung oder Programmierung ist nicht nötig.