Que signifie le code défaut 8 dans le calculateur airbag ?
Le code défaut 8 signale un défaut spécifique dans le circuit d'allumage de l'airbag latéral. Il s'agit généralement d'une erreur matérielle interne dans le calculateur airbag (SRS) lui-même. Le problème persiste souvent même après un remplacement de l'airbag, ce qui confirme que la cause se situe au niveau du calculateur.
D'un point de vue technique, « circuit d'allumage défectueux » signifie que la commande électronique qui déclenche l'airbag latéral en cas d'accident est défaillante. Le calculateur ne peut plus garantir le fonctionnement correct de ce composant essentiel pour la sécurité et active donc le voyant d'avertissement.
Le diagnostic est souvent sans ambiguïté : si le code défaut persiste après l'inversion des airbags latéraux gauche et droit, la source d'erreur provient sans doute du calculateur. Les composants externes comme l'airbag lui-même ou le câblage sont alors exclus comme source du problème.
À l'intérieur du calculateur, ce sont généralement des composants spécifiques comme les condensateurs, les relais ou les circuits intégrés (CI) qui sont responsables de cette erreur. Ces composants peuvent vieillir ou être endommagés par des pics de tension, ce qui provoque une interruption ou un court-circuit dans le circuit d'allumage.
Comment reconnaître l'erreur 8 ?
Le symptôme principal et incontournable du code défaut 8 est le voyant de contrôle airbag qui reste allumé en permanence dans le combiné d'instruments. Il ne s'éteint pas après le démarrage du véhicule et signale une erreur critique en matière de sécurité dans le système de retenue, qui nécessite un contrôle immédiat.
Lors de la lecture de la mémoire des défauts avec un appareil de diagnostic approprié, le code défaut 8 s'affiche explicitement, souvent avec la description « Circuit d'allumage airbag latéral défectueux ». Cette erreur ne peut généralement pas être effacée tant que la cause matérielle n'a pas été résolue.
Dans de rares cas, des défauts internes graves peuvent entraîner des problèmes de communication avec le calculateur. Généralement, l'appareil reste accessible et signale le code défaut spécifique, ce qui facilite le diagnostic.
Quelles causes entraînent le code défaut 8 ?
La cause principale du code défaut 8 est un défaut interne sur la carte du calculateur airbag. Les composants électroniques usés dans le circuit d'allumage en sont le déclencheur le plus fréquent. Les problèmes externes comme le câblage ou l'airbag lui-même sont plus rarement la cause, notamment si l'erreur est stable.
Un défaut dans le circuit d'allumage du calculateur est de loin la cause la plus fréquente. Cela peut être provoqué par le vieillissement, l'humidité ou des pics de tension dans le circuit électrique de bord, qui endommagent les composants sensibles comme les CI ou les condensateurs.
Bien que plus rare, un court-circuit ou une interruption du câblage entre le calculateur et l'airbag latéral peuvent déclencher cette erreur. Cela peut néanmoins être exclu par des mesures et l'inversion des composants mentionnée précédemment.
Le code défaut 8 apparaît souvent en association avec d'autres codes spécifiques au calculateur. Notamment chez Mercedes-Benz, il s'agit fréquemment des erreurs B1003, B119C ou B1600. D'autres erreurs plus générales comme AD67, AE69 (Erreur interne Lowline) ou l'erreur de tension 9004 pointent directement vers un problème du calculateur.
Quels véhicules sont concernés par le code défaut 8 ?
Le code défaut 8 est un problème connu qui affecte principalement une large gamme de modèles Mercedes-Benz. L'impact s'étend à diverses séries de véhicules particuliers comme la Classe A (W176), la Classe C (W204) et la Classe E (W212), ainsi qu'à des véhicules utilitaires comme le Sprinter (W906).
Chez Airbag24, nous réparons cette erreur pour une large gamme de véhicules. Les modèles Mercedes-Benz suivants sont particulièrement affectés :
Modèles particuliers : Classe SLK (R170), Classe A (W176), Classe C (W204), Classe E (W212), Classe S (W221), Classe ML (W164) ainsi que Classe GLK (X204).
Modèles utilitaires : Vito (W639) et Sprinter (W906). La concentration chez ces modèles indique une similarité constructive des calculateurs utilisés.
Comment se déroule la réparation chez Airbag24 ?
La réparation chez Airbag24 est un processus éprouvé basé sur la remise en état du calculateur d'origine. Après réception, l'appareil est analysé au niveau des composants, les pièces défectueuses sont remplacées et les données de crash éventuellement mémorisées sont supprimées. L'appareil est ensuite contrôlé et renvoyé prêt à l'installation.
Après avoir démonté le calculateur et nous l'avoir envoyé, le processus de réparation commence. Nous lisons d'abord à nouveau la mémoire des défauts pour confirmer l'erreur 8 et les erreurs concomitantes éventuelles. Ensuite, le boîtier est ouvert et un examen visuel de la carte est effectué pour détecter les dommages tels que la corrosion ou les marques de brûlure.
L'étape suivante est la réparation électronique. Nos techniciens identifient et remplacent les composants défectueux du circuit d'allumage par des composants neufs de haute qualité. Si des données de crash ont été mémorisées à la suite d'un accident, celles-ci sont complètement supprimées pour remettre le calculateur à l'état d'usine.
Un test fonctionnel final sur banc d'essai garantit que le code défaut 8 a été résolu et que le calculateur communique et fonctionne à nouveau correctement. La réparation est une alternative durable et bien moins coûteuse qu'un achat neuf et est garantie pendant 12 mois.
