Spécialiste allemandLivraison standard gratuiteLivraison rapideplus de 20 000 réparations · plus de 10 000 avis
Qualité depuis 2002Comment pouvons-nous vous aider ?+49 30 75 65 56 71
Qualité depuis 2002
Pour la Ford Taunus de la série TC (TC1, TC2, TC3), produite de l'automne 1970 à l'été 1982, il convient de noter que ces véhicules n'étaient pas équipés d'airbags d'origine. Les airbags n'étaient pas proposés en série ou en option sur les véhicules de la classe moyenne au cours de cette période de production.
La Ford Taunus TC, un véhicule populaire de la classe moyenne à traction arrière, s'appuyait dans sa conception sur une structure de carrosserie robuste et l'équipement en ceintures de sécurité comme principales caractéristiques de sécurité. Le développement de la technologie airbag n'a commencé que plus tard, et son utilisation généralisée n'a débuté qu'à partir du milieu des années 1980 et 1990, bien après la fin de production de la Ford Taunus TC.
Par conséquent, les demandes concernant la réparation d'un calculateur airbag Ford Taunus pour ces modèles spécifiques ne sont pas pertinentes, car un tel composant n'était pas installé dans les véhicules d'origine. Les services de réparation pour calculateurs airbag sont donc principalement pertinents pour les modèles Ford ultérieurs, qui étaient déjà équipés des systèmes de sécurité correspondants.
La Ford Taunus a été produite en série TC en trois générations principales ou phases de restylage : la TC1 d'origine à partir de 1970, la TC2 à partir de septembre 1973 et la TC3 jusqu'à son remplacement en 1982. Bien que chaque génération apportait des développements en matière de design et de confort, aucune de ces générations Taunus ne disposait d'airbags.
La Ford Taunus TC1 marquait le début de la production à l'automne 1970. Elle a été conçue comme une voiture de la classe moyenne robuste et spacieuse pour les familles et les gens d'affaires. Avec le restylage TC2 en septembre 1973, la Taunus a reçu une révision complète, qui s'est manifestée par des phares angulaires et un tableau de bord modernisé. Le dernier restylage en tant que TC3 a mené la Taunus dans sa phase de production finale, avant d'être remplacée en 1982 par la Ford Sierra. Toutes les générations de la Ford Taunus TC étaient basées sur la même plateforme que la Ford Cortina britannique et partageaient des équipements de sécurité fondamentaux similaires, qui n'incluaient pas les airbags.
Dans le cas de la Ford Taunus TC (période de production 1970-1982), la question de l'identification d'un calculateur airbag n'est pas pertinente, car ces modèles de véhicules ne disposaient pas, comme déjà mentionné, d'un système airbag d'origine. Il n'existe donc pas de calculateur airbag à identifier dans ces véhicules.
En général, les calculateurs airbag dans les véhicules équipés peuvent être identifiés principalement par leur numéro de pièce, qui se trouve généralement directement sur le boîtier du calculateur ou sur une étiquette apposée. D'autres caractéristiques d'identification peuvent être l'année de construction du véhicule et le numéro d'identification du véhicule (NIV), qui permettent une attribution exacte à la variante correcte du calculateur. Pour les modèles Ford ultérieurs équipés d'airbags, cette identification est essentielle pour assurer la compatibilité d'une réparation professionnelle.
La Ford Taunus de la série TC (TC1, TC2, TC3), fabriquée de 1970 à 1982, ne possède aucun équipement airbag. Cela est dû au fait que, au moment de la production de ce modèle, les airbags n'étaient pas encore un composant de sécurité courant ni même disponible sur les véhicules de la classe moyenne.
L'équipement de sécurité de la Ford Taunus TC reposait principalement sur des caractéristiques de sécurité passive telles que la structure de carrosserie robuste et l'équipement obligatoire en ceintures de sécurité. Au cours de la longue période de production, des améliorations de design et de confort ont certes été apportées, mais la philosophie de sécurité fondamentale sans airbags a subsisté. Ce n'est qu'avec le remplacement de la Taunus par la Ford Sierra en 1982 et dans les années suivantes que Ford a commencé à intégrer progressivement dans ses modèles des équipements de sécurité plus modernes tels que l'ABS et plus tard les airbags. Pour la Ford Taunus elle-même, les airbags restent une caractéristique absente.