B55-4x

Was signalisiert der Fehlercode B55-4x im Airbag-Steuergerät?

Der Fehlercode B55-4x deutet auf einen schwerwiegenden internen Elektronikfehler im Airbag-Steuergerät (SRS-Modul) hin. In der Regel handelt es sich um einen Hardwaredefekt auf der Platine, verursacht durch defekte Bauteile wie Kondensatoren, Kurzschlüsse oder Überspannungsschäden. Das Steuergerät erkennt diesen internen Defekt und deaktiviert aus Sicherheitsgründen das Airbag-System.

Technisch gesehen signalisiert der Code B55-4x, dass die Selbstdiagnose des Steuergeräts eine interne Fehlfunktion festgestellt hat. Dies ist kein Kommunikations- oder Softwarefehler, sondern ein handfester Defekt an der Elektronik selbst. Die interne Logik kann die korrekte Funktion der sicherheitsrelevanten Komponenten nicht mehr garantieren.

Das Modul geht daraufhin in einen Sicherheitsmodus über, speichert den Fehlercode permanent und schaltet die Airbag-Warnleuchte ein, um den Fahrer zu warnen, dass das Rückhaltesystem nicht einsatzbereit ist.

Woran erkennt man den Fehler B55-4x?

Das primäre Symptom ist eine dauerhaft leuchtende Airbag- oder SRS-Warnleuchte im Kombiinstrument. Zusätzlich kann es vorkommen, dass Diagnosegeräte keine oder nur eine eingeschränkte Kommunikation mit dem Airbag-Steuergerät aufbauen können, da der interne Fehler die normalen Kommunikationsprotokolle stört.

Das auffälligste Anzeichen ist die permanent aktive Airbag-Kontrollleuchte. Sie erlischt nach dem Fahrzeugstart nicht, wie es bei einem funktionierenden System der Fall wäre, sondern leuchtet dauerhaft oder beginnt nach kurzer Zeit sporadisch zu blinken.

Ein weiteres klares Indiz ist, dass der Fehlercode B55-4x in einem Diagnoseprotokoll auslesbar ist. In manchen Fällen ist die Kommunikation mit dem Steuergerät jedoch komplett unterbrochen. Die Werkstatt kann dann das Modul über die OBD-Schnittstelle nicht mehr ansprechen, was die Diagnose erschwert und stark auf einen Totalausfall der internen Elektronik hindeutet.

Welche Ursachen führen zum Fehlercode B55-4x?

Die Hauptursache für den Fehler B55-4x sind interne Elektronikdefekte. Dazu zählen alterungsbedingte Ausfälle von Bauteilen wie Kondensatoren, Schäden durch Überspannung (z.B. bei Starthilfe) oder Feuchtigkeitseintritt. Auch mechanische Beschädigungen durch Vibrationen oder Unfälle können zu Platinenfehlern und Kurzschlüssen führen.

Interne Elektronikfehler sind die häufigste Ursache. Hierbei können einzelne Bauteile wie Kondensatoren, Widerstände oder integrierte Schaltkreise (ICs) auf der Platine ausfallen. Oft sind es auch kalte Lötstellen oder durchgebrannte Leiterbahnen, die den Fehler auslösen.

Überspannungsschäden, beispielsweise durch eine falsch angeschlossene Batterie, eine defekte Lichtmaschine oder Spannungsspitzen im Bordnetz, können empfindliche Mikroelektronik im Steuergerät irreparabel beschädigen.

Feuchtigkeit ist ein weiterer Faktor. Wassereinbruch im Fahrzeuginnenraum oder Kondenswasserbildung im Steuergerätgehäuse führen zu Korrosion an den Bauteilen und Leiterbahnen, was Kurzschlüsse und Fehlfunktionen zur Folge hat.

Mechanische Beschädigungen durch starke Vibrationen oder die Krafteinwirkung bei einem Unfall können ebenfalls die Platine oder Lötverbindungen im Inneren des Steuergeräts beschädigen.

In diesem Kontext können auch andere Fehlercodes auftreten, die auf eine fehlerhafte Spannungsversorgung oder generelle Steuergerätedefekte hinweisen, wie zum Beispiel B1000, B1010, B1315, 65535 oder 0214.

Bei welchen Fahrzeugen tritt der Fehler B55-4x auf?

Der Fehlercode B55-4x ist vorrangig bei bestimmten Honda-Modellen bekannt. Insbesondere Fahrzeuge der frühen 2000er Jahre sind betroffen. Bei Airbag24 haben wir diesen Fehlercode erfolgreich für den Honda Element der ersten Generation repariert und besitzen die technische Expertise für diese spezifische Steuergerätegeneration.

Bei Airbag24 wird der Fehlercode B55-4x schwerpunktmäßig für folgendes Modell instand gesetzt:

Honda: Element YH2 (Baujahre 2002-2011)

Es ist möglich, dass auch andere Honda-Modelle aus derselben Zeit mit einer ähnlichen Steuergerätearchitektur, wie CR-V, Civic oder Accord, diesen oder einen verwandten Fehlercode aufweisen können. Entscheidend ist die verbaute Teilenummer und die Generation des SRS-Moduls.

Wie wird der Fehler B55-4x professionell repariert?

Die Reparatur des Fehlers B55-4x ist eine Instandsetzung auf Bauteilebene. Nach Einsendung wird das Steuergerät bei Airbag24 geöffnet, die Platine analysiert und defekte elektronische Komponenten wie Kondensatoren oder ICs ausgelötet und ersetzt. Anschließend werden alle Fehler- und ggf. Crash-Daten gelöscht und das Gerät auf einem Prüfstand getestet. Auf die Reparatur gibt es 12 Monate Gewährleistung.

Der Reparaturprozess bei Airbag24 folgt einem bewährten, professionellen Ablauf:

1. Diagnose und Analyse: Nach Eingang wird das Steuergerät an spezieller Diagnosehardware angeschlossen, um den Fehler B55-4x zu verifizieren und weitere gespeicherte Daten auszulesen.

2. Öffnen und Sichtprüfung: Das Gehäuse wird fachmännisch geöffnet. Die Platine wird unter dem Mikroskop auf sichtbare Schäden wie Korrosion, durchgebrannte Leiterbahnen oder defekte Bauteile untersucht.

3. Elektronische Instandsetzung: Die identifizierten defekten Komponenten werden professionell ausgelötet und durch neue, hochwertige Bauteile ersetzt. Beschädigte Leiterbahnen oder Lötstellen werden wiederhergestellt.

4. Datenbereinigung: Mit Spezial-Equipment werden alle Fehlercodes und, falls vorhanden, auch Crash-Daten aus dem Speicher des Steuergeräts gelöscht. Das Gerät wird in den werksseitigen Zustand zurückversetzt.

5. Abschlusstest und Qualitätskontrolle: Das reparierte Steuergerät durchläuft einen vollumfänglichen Funktionstest am Prüfstand. Es wird sichergestellt, dass der Fehler B55-4x nicht mehr auftritt und alle Funktionen einwandfrei sind.

Nach erfolgreichem Test wird das Gerät versiegelt und für den Rückversand vorbereitet. Auf jede durchgeführte Reparatur gewähren wir 12 Monate Gewährleistung.

Reparatur vs. Neukauf: Was lohnt sich bei Fehler B55-4x?

Eine Reparatur ist bei diesem Fehlercode die wirtschaftlich sinnvollste Lösung. Die Kosten für eine Instandsetzung liegen mit etwa 65 bis 150 Euro deutlich unter dem Preis für ein neues Steuergerät, das je nach Modell zwischen 200 und 600 Euro kosten kann. Das reparierte Originalteil funktioniert zudem ohne aufwendige Neu-Codierung im Fahrzeug.

Die Reparatur bietet eine erhebliche Kostenersparnis gegenüber dem Kauf eines Neuteils beim Hersteller. Sie sparen oft mehr als 70 % der Kosten, die für ein neues Steuergerät anfallen würden.

Ein weiterer entscheidender Vorteil ist, dass das reparierte Steuergerät in der Regel Plug-and-Play-fähig ist. Da es sich um das Originalteil aus Ihrem Fahrzeug handelt, entfällt meist eine teure und zeitaufwendige Neu-Codierung oder Programmierung in der Vertragswerkstatt.