B1010-001

Was bedeutet der Fehlercode B1010-001?

Der Fehlercode B1010-001 signalisiert eine kritische Unterspannung oder ein Problem mit der Stromversorgung des Airbag-Steuergeräts, spezifisch an der Klemme 15 (Zündungsplus). Das Gerät kann seine sicherheitsrelevanten Funktionen nicht ausführen, da die Betriebsspannung instabil ist oder fehlt, was zur Deaktivierung des gesamten Rückhaltesystems führt.

Technisch gesehen überwacht das Airbag-Steuergerät (SRS-Modul) permanent seine eigene Versorgungsspannung. Klemme 15 liefert die Spannung, sobald die Zündung des Fahrzeugs eingeschaltet wird. Fällt diese Spannung unter einen herstellerspezifischen Schwellenwert, interpretiert das Steuergerät dies als einen schweren Fehler.

Als Sicherheitsmaßnahme wird das gesamte Airbag-System deaktiviert, um eine ungewollte Auslösung bei instabiler Spannung zu verhindern. Die Airbag-Warnleuchte wird aktiviert, um den Fahrer zu warnen, dass im Falle eines Unfalls kein Schutz durch die Airbags oder Gurtstraffer besteht.

Welche Symptome zeigen sich bei B1010-001?

Das primäre Symptom des Fehlers B1010-001 ist eine permanent leuchtende Airbag- oder SRS-Warnleuchte im Kombiinstrument. Oft lässt sich der Fehlercode auch nach einem Reset nicht löschen. In manchen Fällen ist zudem keine Kommunikation mit dem Steuergerät über ein OBD2-Diagnosegerät mehr möglich, obwohl das Fahrzeug fahrbar bleibt.

Die Airbag-Warnleuchte (SRS) ist das eindeutigste Anzeichen. Sie leuchtet dauerhaft oder in manchen Fällen sporadisch, was auf eine instabile Spannungsversorgung hindeutet. Der Fehler bleibt gespeichert, solange die Ursache nicht behoben ist.

Ein weiteres typisches Merkmal ist die fehlende Diagnosefähigkeit. Versucht eine Werkstatt, den Fehlerspeicher auszulesen, kann es vorkommen, dass das Steuergerät nicht antwortet. Dies liegt daran, dass die Unterspannung auch die Kommunikationsprozesse im Gerät beeinträchtigt.

Trotz des aktiven Fehlers bleibt das Fahrzeug fahrbereit. Motor und andere Systeme sind nicht betroffen. Das Sicherheitsrisiko ist jedoch enorm, da das gesamte Rückhaltesystem, einschließlich aller Airbags und Gurtstraffer, außer Funktion ist.

Welche Ursachen führen zu B1010-001?

Die häufigsten Ursachen für B1010-001 sind externe Probleme in der Stromversorgung des Fahrzeugs. Dazu zählen eine defekte oder schwache Batterie, eine fehlerhafte Lichtmaschine sowie Probleme im Kabelbaum wie Kabelbrüche oder Kurzschlüsse. Auch korrodierte Anschlüsse am Steuergerät selbst können den Fehler auslösen.

Eine schwache oder altersschwache Fahrzeugbatterie ist die primäre Ursache. Besonders beim Startvorgang kann die Spannung so stark einbrechen, dass das Airbag-Steuergerät eine Unterspannung registriert und den Fehlercode B1010-001 speichert. Eine defekte Lichtmaschine, die die Batterie nicht mehr korrekt lädt, führt zum selben Ergebnis.

Beschädigungen am Kabelstrang, der zum Steuergerät führt, sind ebenfalls eine häufige Fehlerquelle. Ein Kurzschluss oder ein Kabelbruch in der Zuleitung der Klemme 15 unterbricht die Spannungsversorgung zuverlässig.

Korrosion und Feuchtigkeit an den Anschlusssteckern des Steuergeräts sind besonders kritisch. Da die Geräte oft unter Sitzen oder im Fußraum verbaut sind, können verschüttete Flüssigkeiten oder eindringende Nässe zu Kontaktproblemen und Kriechströmen führen. Defekte Sicherungen oder Relais im Strompfad sollten ebenfalls geprüft werden.

Welche Fahrzeuge sind von B1010-001 betroffen?

Der Fehlercode B1010-001 tritt gehäuft bei verschiedenen Mercedes-Benz Modellen auf. Insbesondere das Mercedes-Benz CL C216 Coupé der Baujahre 2006 bis 2013 ist bekannt für diese Problematik. Airbag24 bietet spezialisierte Reparaturen für die in diesen Fahrzeugen verbauten Steuergeräte an.

Bei Airbag24 reparieren wir diesen Fehlercode gezielt für das Mercedes-Benz CL C216 Coupé (2006-2013). Die Reparatur umfasst eine Vielzahl von Steuergeräten mit unterschiedlichen Teilenummern, die in dieser Baureihe zum Einsatz kamen.

Typische Teilenummern für das Airbag-Steuergerät im CL C216 sind unter anderem A 220 820 30 85, A 220 820 63 85, 0285001996 und 0285010218. Es ist entscheidend, die genaue Teilenummer auf dem ausgebauten Gerät zu prüfen, da je nach Ausstattung und Baujahr Variationen möglich sind.

Wie läuft die Reparatur bei Airbag24 ab?

Die Reparatur bei Airbag24 konzentriert sich auf die elektronische Instandsetzung des eingesendeten Steuergeräts. Nach einer Eingangsprüfung werden die Platinen analysiert, defekte Bauteile im Spannungsversorgungskreis ersetzt und eventuell gespeicherte Crash-Daten gelöscht. Auf jede Reparatur gewähren wir 12 Monate Gewährleistung.

Bevor das Steuergerät ausgebaut und an Airbag24 gesendet wird, sollten fahrzeugseitige Ursachen wie die Batterie, die Lichtmaschine und die zuständigen Sicherungen geprüft werden. Dies stellt sicher, dass die Fehlerursache tatsächlich im Steuergerät liegt.

Nach Eintreffen des Geräts erfolgt eine detaillierte Analyse auf Bauteilebene. Unsere Techniker prüfen und ersetzen defekte Komponenten wie Spannungsregler, Kondensatoren oder Relais. Korrodierte Kontakte werden professionell gereinigt und Leiterbahnen bei Bedarf instand gesetzt. Falls nach einem Unfall Crash-Daten gespeichert sind, werden diese ebenfalls gelöscht.

Anschließend wird das Steuergerät neu kalibriert und durchläuft einen umfassenden Funktionstest. Nach erfolgreicher Reparatur wird das Gerät zurückgesendet und kann in der Regel ohne weiteres Anlernen wieder im Fahrzeug verbaut werden. Der Fehlerspeicher im Fahrzeug sollte nach dem Einbau gelöscht werden.

Verwandte Fehlercodes im Airbag-System des Mercedes CL C216

Neben B1010-001 können im Airbag-Steuergerät des CL C216 auch andere Fehlercodes auftreten, die auf unterschiedliche Probleme hinweisen. Ein Verständnis dieser Codes hilft bei einer umfassenden Diagnose des Rückhaltesystems.

Der Fehlercode B1000 deutet oft auf einen internen Kommunikationsfehler oder einen Defekt im Steuergerät selbst hin. Die Codes B1103 und B2D92 signalisieren ebenfalls einen Defekt des Rückhaltesystem-Steuergeräts.

Fehler wie B1871-004 (Zündkreis Widerstand zu groß, z.B. Seitenairbag) oder B1864-004 (Zündkreis Gurtstraffer Widerstand zu groß) weisen auf Probleme mit spezifischen Airbag-Komponenten oder deren Verkabelung hin.

Der Code B1875-007 deutet auf eine gestörte Kommunikation mit dem TeleAid-System hin, was ebenfalls die Funktion des Gesamtsystems beeinträchtigen kann.